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仓库与仓储

在国际货运代理中仓库与仓储的服务一直以来在整个工厂到客户手上整个链条中占据的的重要性很小，绝大多数的从业人员与公司偏重于与船公司、航空公司、客户、海关打交道，关心的是海运费与空运费用、清关费用、关税的高低，仓库在之中的作用很小的。 但最近年来随着国际贸易与人们的消费习惯的改变，发达国家与很多发展中国家人习惯从超市、便利店、农批市场等实体的场所购买产品，慢慢的习惯通过手机、电脑从网上购买产品与服务。国际贸易的方式也从工厂---贸易公司---国外当地的批发商---零售商---消费者这样的链条变为：工厂---网店卖家---网站平台---消费者，少了一个环节。虽然对于网络平台的经营者马云说他们提供的网络购物平台改变了消费者的习惯，砍掉了贸易公司中间的环节，为消费都节省了很多的不必要的费用，消费者可能也觉得是这样的，网上买东西便宜很多。实际上这中间少了的一个环节是使用了网站平台提供的大型仓库提供的分拣、派送等先进的物流技术服务来支撑着其高速的运转。

人们的的消费习惯由此跳转到在自己附近购买变为从当地的网上或者国外的网上购买相应的自己想要的产品。国际采购由原来整一批的变为众多消费者各个的零散的购买，这就使得物流提供服务的对象从原来的服务少数几个大的买家变为要服务众多的直接消费者。 而消费者自己购买的产品可能也来自于不同的网络平台，如客户买家居的产品给自己的新房，他有可能从淘宝的几家不同的店里面选择不同产品，沙发、窗帘、桌子、凳子、厨具等。如果单日独一家购买的就单独国际空运到家，那么总成本加起来价格很高，为了节省运费需要提供一个中转的集运仓库把这从不同网店采购的的货物集中起来统一运到美国、澳洲、英国、法国等。所以仓库与仓储的服务在国际物流中从不被大家使用变成了越来越重要地位，市场客户对仓库的需求也是越来越多，对仓库的种类、功能、管理能力、设施设备、仓库收费、服务海水平等等的越来越高。

有关于国际物流中使用到的仓库，我们可以按照以下几种方式来描述仓库：仓库的种类、仓库的功能、仓库的位置、仓库的服务。

中国仓库的从业人员文化水平总体上相对比较低，仓库大多数的工作是装缷、搬运、包装、分拣之类的简单工作，仓库的管理除了一些大型有仓库外基本上没有都是小仓库，根本没有系统的管理，更谈不上提供给客户如何优质的服务。经常会遇到客户的抱怨仓库的服务差，如送货的司机要排队缷货等一二天时间，司机送货交单给仓库时窗口服务人员爱理不理脸色难看，也不会主动告诉司机要按照如何的程序来入仓；缷货时不注意搬运货物的安全，随便乱扔货物造成货物的损坏；遇到超长超大件或者难搬动、裸装的货物直接拒收，从而让客户把货提回发货地产生很多额外的运费，浪费很多时间；客户同一票货物集运的分成很多的快递包裹送入仓库，仓库不愿意接收也不愿意核对；仓库没有附加的服务：重新包装、拍照，核对货物、检验货物、退运、贴标签等服务。

身在海外的买家想要在中国当地找一个自己长期合作的可靠的、优质服务的集运与转运仓库并不是一件很容易的事情。