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英国航空货运
British Airways / IAG Cargo

英国载旗航空与全球航空货运主力之一。以伦敦希思罗为全球枢纽，每天从中国上海、香港出发，用波音787、空客A350等宽体客机的宽大腹舱，把货物安全、准时地送往英国乃至全球各大市场。

中文服务商：深圳市伟航运达国际货运代理有限公司，承接国际空运货物的订舱、报关与全程物流服务，航线包括中国到美国及全球各大洲。

航空公司总体介绍

公司沿革与业务定位

英国航空（British Airways，IATA 二字代码：，ICAO 三字代码：，呼叫代号 SPEEDBIRD）是英国的载旗航空公司，总部位于伦敦希思罗机场旁的 Waterside。公司于1974年3月31日由英国海外航空公司（BOAC）与英国欧洲航空公司（BEA）合并组建，其历史可追溯至1919年人类民航事业的开端——那一年，英航的前身公司开通了全球第一条每日国际定期航班（伦敦—巴黎）。作为寰宇一家（oneworld）联盟的创始成员，英国航空今天运营着近300架飞机，是欧洲乃至全球最具影响力的国际航空公司之一。

在货运领域，英国航空的货物运输由国际航空集团（IAG）旗下的 IAG Cargo 统一运营。IAG 于2011年由英国航空与西班牙伊比利亚航空合并组建，IAG Cargo 也随之整合了英航世界货运与伊比利亚货运两大业务，成为全球领先的航空货运企业，2025年实现货运吨公里约52.7亿。IAG Cargo 以伦敦希思罗（LHR）与马德里（MAD）为双货运枢纽，依托英航、伊比利亚、爱尔兰航空、伏林航空等成员航司的全球客机网络运输货物，服务网络覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲与中东的100多个目的地。

需要特别说明的是：英国航空目前已没有自营的全货机机队，货运全部依靠宽体客机的腹舱（Bellyhold）运力完成。凭借波音777、787梦想飞机与空客A350、A380等大型宽体机的庞大腹舱空间，加上希思罗世界货运中心的专业操作，IAG Cargo 依然能承接从几吨到几十吨、从普通电商件到高价值温控药品的各类国际空运货物。

英航与中国市场的渊源可以追溯到上世纪80年代：早在1980年，英航就开通了飞往北京的航线，是欧洲最早开通中国大陆航线的航空公司之一，此后又陆续开通上海、香港等航点，服务中国客户超过四十年。对于中国出口企业来说，英航不仅是一家"飞英国的航司"，更是连接中国与欧洲、美国、非洲、中东等全球市场的重要空中桥梁——货物只需一次装舱，抵达伦敦后即可快速分拨至全球各地。

核心信息速查

发展历程时间轴

1919年——英航前身公司开通伦敦—巴黎航线，这是全球第一条每日国际定期客运航线，民航业由此发端。

1935年——四家私营航空公司合并，成立独立的 British Airways Limited（英航有限公司）。

1974年——英国海外航空（BOAC）与英国欧洲航空（BEA）合并，正式组建英国航空公司，成为英国的载旗航空。

2011年——英航与西班牙伊比利亚航空合并组建国际航空集团（IAG）；IAG Cargo 成立，整合英航世界货运与伊比利亚货运业务。

2020年——英航最后一架波音747-400F全货机退役，此后货运全部转为客机腹舱模式运营。

2024年至今——英航在中国执飞上海、香港每日航线；北京航线自2024年10月26日起暂停，原计划的2025年11月恢复尚未实现，恢复时间待航司公告。

英航货运的运力来源：客机腹舱 + 双枢纽全球网络

宽体机腹舱运力

波音777、787与空客A350、A380均提供大型腹舱货舱，单架777-300ER腹舱约可装载20吨货物，航班频次高，舱位稳定。

双枢纽网络

伦敦希思罗与马德里两大货运枢纽联动，货物从中国抵达后快速中转至欧洲、美洲、非洲与中东各大市场。

专业货运操作

希思罗世界货运中心配备 Premia 高端货站、Constant Climate 温控中心等设施，提供专业的地面操作与温控保障。

全球联营网络

依托寰宇一家联盟及与美国航空（AA）等航司的联营合作，从中国经伦敦可便捷衔接至美国各大城市与全球目的地。

英航没有专门的全货机，但每天都有客机飞行、每架客机都有腹舱装货，航班密度高、网络覆盖广，适合时效要求高、批量适中的国际空运货物。中国货物从上海、香港装舱，约 12 小时抵达伦敦，再经希思罗枢纽中转全球。

机队介绍：近300架飞机的"空中货仓"

主要宽体机队一览（约）

注：以上为公开统计的约数（2026年），不含短途客机（空客A320系列等）；机队会随交付与退役动态变化，以航司最新信息为准。

英航宽体机队数量（约，架）

机队与运力速查

单机腹舱能力为公开参考值，实际可用舱位以航班配载为准。

英航适合承运的货物类型

英航货运以航班频次为基础：其运力不依赖全货机，而来自每天大量宽体客机的定期航班。自中国出发，腹舱舱位基本每日可用，时效确定性较高；大批量货物可通过多航班分批装运安排。

同时，英航宽体机队的货舱均配备标准集装器（ULD）装载系统，托盘、箱装、异形货物都有成熟的操作方案；希思罗世界货运中心提供从卸机、入库、安检到中转的完整服务链，为高价值、高时效货物提供可靠保障。

除了上述宽体机，英航还运营着空客A320、A321neo等新一代窄体客机与巴航E190支线飞机，用于欧洲内部及短途航线。上述机型不承担洲际货运，但构成伦敦枢纽的末端衔接：自上海、香港飞抵伦敦的货物，可经这些短途航班与地面运输分拨至欧洲各国主要城市。

英航在中国的服务机场

上海浦东 PVG → 伦敦希思罗 LHR

班期：每日一班

航班：去程 BA169 / 回程 BA168

参考时刻：LHR 12:05起飞，次日07:55抵PVG；PVG 11:00起飞，当日18:45抵LHR

机型：波音787梦想飞机

香港 HKG → 伦敦希思罗 LHR

航班：去程 BA31 / 回程 BA32

参考时刻：每日执飞，具体起飞到达时刻请以航司公布为准

机型：空客A350-1000

北京 PEK/PKX → 伦敦

状态：暂没有恢复

历史情况：原北京大兴航线每周4班，波音777-200ER执飞

英航原计划2025年11月恢复北京航线，截至本资料整理时尚未恢复，具体以航司公告为准；北京方向货物可经我司安排其他航司出运。

中国直飞伦敦航班总览（公开信息）

说明：上海航线参考时刻取自公开航班信息（2025/26年冬春航季），实际时刻可能调整，请以英航官网或我司客服确认为准。

中国航线每周班次

上海、香港各每日一班，每周合计14班直飞伦敦，货运舱位供应稳定。

从中国出发的通航国家与机场

英航从上海、香港直飞伦敦，抵达希思罗后，可通过 IAG Cargo 的全球网络与联程航班，将货物送往以下主要市场：

• 欧洲——巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹、都柏林、苏黎世、马德里等欧洲主要城市（经伦敦或马德里枢纽中转）
• 美国——纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、波士顿、迈阿密、华盛顿、西雅图、达拉斯、休斯顿、丹佛、亚特兰大等（经伦敦转机，并依托与美国航空的联营网络）
• 加拿大——多伦多、温哥华；拉美——圣保罗、布宜诺斯艾利斯、利马、波哥大（可经马德里衔接）
• 非洲与中东——约翰内斯堡、内罗毕、拉各斯、开罗、迪拜、多哈等
• 亚太与大洋洲——新加坡、东京、德里、孟买、悉尼、墨尔本等

对于中国到美国的货物：如果追求"一步到位"，我司可安排达美、美联航等中美直飞航线；如果货物适合经伦敦中转、或需同时衔接欧洲市场，英航经伦敦的中转方案也是非常成熟可靠的选择，全程一张125提单即可完成。

从中国出运，英航货运的优势

航班密、时效稳

上海、香港每日一班直飞伦敦，舱位供应连续稳定；伦敦—中国航程约12小时，货物"随到随装、每日出运"，时效确定性高。

欧洲市场通达

伦敦+马德里双枢纽联动，货物抵达英国后可快速中转欧洲大陆各国，覆盖范围广，欧洲电商与贸易货物常用通道之一。

北美联营网络强

英航与美国航空（AA）深度联营，中国经伦敦中转可衔接美国各大城市，班次密集、中转衔接有保障，一票到底。

温控药品专业

Constant Climate 医药冷链产品获GDP认证，提供2-8℃与15-25℃温区保障，希思罗、马德里均设温控中心，全球约100个站点，是高价值医药货物的可靠通道。

高端货站保障

希思罗世界货运中心的 Premia 高端货站专为急件与高值货物设计，安检、装卸、中转优先处理，适合电商、电子、航材等高时效货物。

全球网络与服务

IAG Cargo 网络覆盖全球100多个目的地，危险品、活体动物、生鲜等特殊货物操作规范成熟；全程125提单，货物状态可全程跟踪。

货物在中国的订舱方式：英航/IAG Cargo 订舱指引

标准订舱流程

询价

提供品名、重量、尺寸、件数、目的城市

订舱

货代向 IAG Cargo 确认舱位与航班

交货

货物按约定时间送抵上海/香港机场货站

报关装机

出口报关、安检、打板装机

干线飞行

约12小时直飞伦敦希思罗

中转/清关

伦敦中转或清关派送

派送

目的港末端派送，签收完成

英航 / IAG Cargo 中国区联系方式（公开信息）

经货运代理订舱的操作价值

• 渠道更顺：货代与 IAG Cargo 保持代理协议关系，可直接通过系统锁舱、获取旺季舱位，避免自己沟通国际团队的繁琐流程。
• 国内段一站式：从深圳、广州、上海等城市到上海/香港机场的国内段衔接、报关、制单，货代全部代劳。
• 温控与特殊货物有方案：医药冷链、生鲜、危险品等，货代协助确认产品通道、准备文件，确保合规出运。
• 异常有人管：航班调整、查验、中转异常时，货代第一时间跟进处理并同步客户。
• 订舱信息：品名、件数、单件/总重量与尺寸、货值、目的地地址与收货人信息、是否温控/危险品/生鲜货物。

货运产品与特色服务

Constant Climate 医药冷链

专为药品、疫苗、生物制品等高价值温控货物设计，提供2-8℃与15-25℃双温区保障，全球约100个经GDP认证的站点，希思罗与马德里均设有温控中心。中国出口的医药原料、疫苗与诊断试剂，从上海、香港装运到伦敦，全程温度可控可追溯，是医药行业客户信赖的冷链通道。

Premia 高端优先与急件服务

希思罗世界货运中心设有 Premia 高端货站，为急件、高值货物提供优先安检、装卸与中转处理，配合 Courier 快件产品与 AOG 紧急航材服务，专用于飞机停场急需的航材部件、精密仪器与时效极强的高价值货物。对"时间就是金钱"的货物，这是英航最具竞争力的服务之一。

Constant Fresh 生鲜与易腐货物

针对新鲜水果、蔬菜、海鲜等易腐货物推出的专业产品，通过全程冷链管理与快速中转保障货品品质与货架期。中国出口的果蔬与食品可经上海、香港空运至伦敦，再快速分拨至欧洲市场，为生鲜贸易商提供稳定、高效的航空物流解决方案。

危险品、活体动物与特殊货物

IAG Cargo 在希思罗等枢纽机场具备成熟的危险品与活体动物操作能力，可承接合规申报的各类特殊货物。此外，马德里枢纽是东亚与拉美之间医药运输的重要通道：从中国经伦敦或马德里，可将温控药品、高值货物送往南美市场。所有特殊货物均需提前申报与文件准备，我司可协助完成全套手续。

货运业务说明

英航是否拥有全货机？可否承运大批量货物？

英航目前没有自营全货机，货运全部使用宽体客机腹舱。但凭借约131架宽体机与每日航班密度，腹舱运力充足且稳定；大批量货物可多航班分批装运，我司会为客户统筹最优装运方案。

英航在中国哪些机场提供货运服务？北京航线是否恢复？

目前上海（每日）与香港（每日）正常运营；北京航线自2024年10月26日起暂停，原计划的2025年11月恢复尚未实现，恢复时间以航司公告为准。北京方向的货物，我司可安排其他航司出运。

由中国发运至美国的货物可否经英航承运？

可以。货物经伦敦希思罗中转，依托英航与美国航空的联营网络，可衔接美国纽约、洛杉矶、芝加哥等主要城市，全程一张125提单。若客户希望中国直飞美国，我司也可安排达美、美联航等航司的直飞舱位。

温控药品与疫苗如何订舱？

使用 IAG Cargo 的 Constant Climate 产品，提供2-8℃与15-25℃温区保障与GDP认证设施。订舱时请提供温控要求、货量与预计运输时间，建议提前3至5个工作日询价订舱，由我司协助安排冷链通道。

如何查询英航货物的运输状态？

每票货物均有以125开头的空运提单号（如 125-XXXXXXXX），可通过 IAG Cargo 官网或联系其客服查询；我司也会在订舱、出运、中转、到达、清关等关键节点主动向客户同步状态，全程透明。

生鲜、危险品与活体动物可否承运？

可以。IAG Cargo 提供 Constant Fresh 生鲜产品，并具备危险品与活体动物的成熟操作能力。此类货物需提前申报、准备相关文件并确认舱位，建议至少提前3至5个工作日联系我司询价订舱。

英航腹舱货物对单件尺寸与重量有何限制？

英航货运使用宽体客机腹舱，单件货物的尺寸与重量受货舱舱门、集装器规格与地板承重限制，超大超重货物须提前提供尺寸与重量数据逐票评估。我司可根据执飞航班机型核算可装性，并在订舱时给出能否承运的明确反馈，避免货物到仓后无法装机；实际装载方案以订舱当日承运人确认为准。

我司在中国区的货运代理服务

深圳市伟航运达国际货运代理有限公司，位于中国深圳，专注中国至美国及全球各主要市场的国际空运货物运输。我司与英国航空/IAG Cargo、达美航空、美联航等优质航司紧密合作，提供订舱、报关、空运、清关与派送的一站式物流服务。目的地覆盖美国主要城市与欧洲贸易枢纽，运输方案与报价可向我司索取。

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