专业从广州到非洲的二手车国际海运服务
深圳市伟航运达国际货运代理有限公司 —— 您的中非汽车物流专家
依托广州南沙港与黄埔港的优势，我们提供高效、安全、合规的二手车出口海运解决方案，直达西非、东非及南非主要港口。
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为什么选择广州作为出口枢纽？
广州作为中国华南地区的汽车贸易中心，拥有丰富的二手车源和成熟的出口配套服务。深圳市伟航运达国际货运代理有限公司深耕中非航线多年，针对二手车出口的特殊性，量身定制了从广州出发通往非洲大陆的物流通道。
- 车源丰富： 毗邻佛山、广州大型二手车交易市场，提车便捷。
- 航线密集： 每周多班直航或转运船期，覆盖非洲主要基本港。
- 政策优势： 熟悉二手车出口许可证申领及退税流程，合规高效。
伟航运达 核心硬核优势
13年深耕中非物流赛道，我们用硬实力为您的每一批货物保驾护航
1 13年行业沉淀 专属航线资源
公司2012年成立至今，累计服务超300家汽车出口企业，与MAERSK、CMA、中远海运等头部船公司签订长期协议，锁定广州到非洲航线的优先舱位，旺季也能保证准班率95%以上。
2 专属堆场服务 全流程可视化
在广州黄埔港周边拥有2万平米专属二手车监管堆场，提供免费停放、清洗、加固、拍照、PDI检测一站式服务，客户可通过小程序实时查看车辆状态，无需反复电话询问进度。
3 双运输方案 成本可控灵活选
同时提供滚装船整船运输和集装箱定制装载方案，针对不同车型（轿车、SUV、工程车、大巴）设计最优装载方式，相比行业平均水平，单台运输成本可降低15%-20%。
4 双清关网络 非洲本地兜底
在尼日利亚拉各斯、加纳特马、肯尼亚蒙巴萨等核心港口设立自营清关公司，熟悉当地海关政策，可提供目的港包税清关服务，解决客户“最后一公里”的交付难题，避免高额滞港费。
合作汽车出口企业
累计运输车辆台数
客户好评率
专属客服响应时效
客户成功案例
我们服务过的客户，都通过稳定的物流支持实现了业务快速增长
标杆项目
500台二手车整船出口贝宁
客户：广州某大型二手车出口集团
为客户定制滚装船专属舱位方案，从广州新沙港直航贝宁科托努港，全流程通关仅用2小时，比原定计划提前7天完成交付，帮助客户抢占当地销售旺季窗口。
定制方案
200台工程车批量出口尼日利亚
客户：山东某工程机械出口企业
针对重型工程车的尺寸和重量，设计框架箱+特种柜组合运输方案，解决了普通集装箱无法装载的难题，全程购买特种货物保险，零货损交付到拉各斯工地。
长期合作
年度150台大巴出口肯尼亚
客户：国内某知名客车品牌海外事业部
签订年度物流框架协议，提供固定班轮舱位保障，每月稳定发运12-15台大巴，配合客户的当地公交项目交付节奏，连续2年零延误，成为其指定物流服务商。
客户真实评价
来自合作客户的真实反馈，是我们持续提升服务的动力
和伟航运达合作3年了，他们的团队非常专业，每次遇到海关政策变动，都会提前通知我们调整资料，从来没有出现过扣货的情况。去年我们发往加纳的120台轿车，全部准时到港，客户非常满意。
张先生
广州某汽车贸易公司 总经理
之前找别的货代发工程车，到港后清关卡了半个月，产生了巨额滞港费。后来换了伟航运达，他们在尼日利亚有自己的清关团队，我们的货3天就顺利提走了，帮我们避免了很大的损失。
李女士
深圳某工程机械出口企业 物流总监
伟航运达的价格很透明，没有隐形收费，客服响应速度特别快，晚上10点找他们确认提单，都能马上回复。现在我们公司所有发往非洲的二手车，全部交给他们来做，非常省心。
王先生
浙江某跨境电商平台 供应链负责人
我们的核心服务优势
多种运输方式
提供滚装船（Ro-Ro）与集装箱（Container）两种运输方案。根据车辆数量与目的地港口条件，推荐最具性价比的装载方式，支持单辆车或多辆车拼箱。
全程单证处理
协助办理出口许可证、商检、报关、提单确认及目的港清关所需文件（如COC认证、Form E等），确保单证相符，避免目的港滞港风险。
货物安全保障
提供专业的车辆固定、防锈处理及电池断电保护服务。全程购买海运保险，实时跟踪船舶动态，让每一辆车的跨洋之旅都安心无忧。
覆盖非洲主要目的港
我们拥有强大的海外代理网络，确保货物顺利抵达并协助清关。
出口操作流程
1. 委托与订舱
确认车辆信息（VIN码、品牌、型号），签订运输合同，向船公司预订舱位。
2. 车辆集港与检测
车辆运送至广州指定堆场，进行出口检测、拍照存档、清洗及必要的加固处理。
3. 报关与装船
提交报关资料，海关放行后安排拖车进港装船，签发海运提单。
4. 目的港交付
发送正本或电放提单给收货人，协助目的港清关，完成最终交付。
广州至非洲海运船期与参考运价
2026年7月最新市场参考数据，助您精准规划物流成本
| 航线区域 | 起运港 | 目的港 | 常规航程 | 周班频次 | 主流船公司 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西非线 | 广州南沙/黄埔 | 尼日利亚拉各斯 | 28-32天 | 2班/周 | 马士基、CMA、中远海运 |
| 西非线 | 广州南沙/黄埔 | 加纳特马 | 26-30天 | 1班/周 | 地中海航运、太平船务 |
| 东非线 | 广州南沙/黄埔 | 肯尼亚蒙巴萨 | 32-38天 | 1班/周 | 中远海运、达飞轮船 |
| 东非线 | 广州南沙/黄埔 | 坦桑尼亚达累斯萨拉姆 | 35-40天 | 1班/10天 | 马士基、招商轮船 |
| 南非线 | 广州南沙/黄埔 | 南非德班 | 30-35天 | 1班/周 | 马士基、南非航运 |
参考运价说明 (2026年7月)
- 滚装船单台运价：普通轿车运至西非基本港约 900-1300美元/台，SUV/小型工程车约 1400-2000美元/台。
- 集装箱装载运价：40HQ柜可装2-3台轿车，整柜运至西非基本港约 2300-3000美元/柜，单台成本比滚装船低15%左右。
- 附加费用：不含起运港拖车费、报关费，目的港清关、派送费用可根据需求单独核算。
常见问题解答 (FAQ)
关于二手车出口非洲，您可能关心的核心问题
从广州海运一辆二手车到非洲需要多久？
时效取决于具体目的港和船司航线。通常西非（如尼日利亚、加纳）航程约为25-35天，东非（如肯尼亚、坦桑尼亚）约为30-40天。加上起运港操作时间，整体周期建议在40-50天左右规划。
二手车出口需要哪些特殊手续？
目前中国实行二手车出口试点企业制度。您需要通过有资质的试点企业申请《出口许可证》。深圳市伟航运达可协助对接资质企业，并提供代办商检、注销登记等一站式服务。
可以选择集装箱运输吗？费用如何？
可以。对于少量车辆（1-3台），集装箱运输更为灵活。我们可以提供专业支架在40HQ集装箱内装载2-3台轿车或SUV。费用包含海运费、港杂费及装箱加固费，具体需根据车型尺寸报价。
车辆到达非洲后，你们能提供清关服务吗？
是的，我们在尼日利亚拉各斯、加纳特马、肯尼亚蒙巴萨等核心港口拥有自营或长期合作的清关团队，可提供双清关包税服务，协助处理当地复杂的税务和认证问题，确保货物顺利提货。
如何保证车辆在运输过程中的安全？
我们提供全流程安全保障：起运港进行专业加固、电池断电、防锈处理；运输全程购买海运保险；实时跟踪船舶动态。若发生货损，我们将协助客户快速启动理赔程序。