中国运输到墨西哥过境美国如何操作

中国运输到墨西哥过境美国如何操作

中国深圳 上海 青岛通过海运整柜20GP 40HQ与散货拼箱与空运到墨西哥运输经过美国境内,如何操作才能做到不用交海关关税等,线路、时间、货代订舱细节,经验丰富的的物流指导以防出差错。

为什么运到墨西哥需要经过美国

为什么运到墨西哥需要经过美国?

  • 1.是运输时间短。 相对比起中国国内港口集装箱海运到墨西哥港口曼萨尼约,然后再能过火车或者卡车到靠近美国的工业区,货柜经过美国过境物流总体运输时间要快20天左右。
  • 2.安全可靠! 墨西哥内陆高速与仓库经常会发生偷盗或者抢货的事件,非常不安全。而货物经过美国中转到墨西哥工厂,不会有这类事件发生。
  • 3.运费低。中国去美国西部的船很多,各个船公司每个星期都有直航的船到LA与LB港口。 所以竞争也大,运费就会便宜很多!
  • 4. 物流发达! 不管是空运过境还是海运,美国国内通往墨西哥的物流非常发达,很多选择。 因为墨西哥是美国最大的进口贸易国,每天大量的货柜,卡车,海关监管车,班车等来往于二国之间。 如同国内与香港之间的物流一样。

中国运输到墨西哥过境美国有哪些运输方式

中国运输到墨西哥过境美国有哪些运输方式

  • 集装箱海运整柜, 通常是20GP, 40GP, 40HQ这三类货柜。
  • 海运拼箱, 散货拼箱, 货不多的如模具,原材料等,对于运输时间要求不高的。
  • 空运货运! 空运需要从洛杉矶LAX机场,通过航空公司的海关监管车转到ELP 埃尔帕索机场El Paso International Airport的海关监管仓库,然后再由墨西哥的海关监管车中转过去。

国际快递不可能, 没有转运的渠道。 千万不要使用DHL或者 UPS FedEx 快递发货到美国客户指定的地址。 因为美国的派送地址不是海关监管仓库。

中国运输到墨西哥经过美国有哪些线路

中国运输到墨西哥经过美国有哪些线路?

主要的线路是中国各个港口与机场运输到美国西部的加州,然后再运往靠近墨西哥边境的内陆城市,如El Paso 与santa Fe

中国运输到墨西哥过境美国如何操作

中国运输到墨西哥过境美国关键在于:在从国内工厂开始一直到墨西哥海关全程都需要海关监管车里面。

货到美国时不能做进口清关这个动作。如果货到了美国做了进口清关,那么相当于这个货物从中国出口到了美国 ,然后再从美国再出口到墨西哥。多交了美国海关的进口关税与多花了清关费用与仓库转运与装卸工作!费用增加很多!

如果没有操作经过的货代,千万要注意留意。从订舱,申报ISF, 目的地的选择,清关资料的准备工作等。

其它国内运输到墨西哥过境美国的问题

那这个运输方式 跟DDU 有啥区别?
DDU只是到美国,要做进口清关交税。差别很大!

有呀!这个是过境的!
但是从美国到墨西哥的路程   我们又不安排 
所以要客户的墨西哥物流公司跟国内订舱货交交接
你这个货物目的国是墨西哥,经过美国!

但是对我们来说目的国不就是美国吗? 
运到保税仓 客户去美国保税仓提货 

而且这样运输的话  我给客户贸易条款是啥? 
CIF long beach ? 还是santa Fe/El Paso? 

美国内陆货柜限重17吨以下,
不管是20GP 还是40GP 40HQ,都要限制在这个重量内。

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