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重柜与空柜：定义、费用与还柜规则

重柜指已装货并施封的集装箱，空柜指未装货的集装箱。整柜出口的全过程，就是同一只箱在空柜与重柜两种状态间循环：从堆场提空柜、工厂装成重柜、返场进港装船，抵达目的港后拆空、按免用箱期归还空柜。理清重柜与空柜的作业差别与计费口径，能避免大部分堆存费与滞箱费。

重柜与空柜的定义

空柜（empty container）是未装货的集装箱，通常从船公司指定堆场提取，提箱时需要与堆场共同确认箱况并登记在设备交接单上。重柜（laden container，也叫重箱）是已完成装货、加固、称重并施加海关封志的集装箱，具备装船条件。

重柜返场与空柜回场的流程

1. 提空柜：凭放箱单到指定堆场提空箱，与堆场共同查验箱体并登记设备交接单。
2. 运抵工厂：按约定时间将空箱运至工厂，避开雨雪天气装卸。
3. 装货与加固：按箱型与货物特性装载、加固、加垫并清点件数。
4. 称重与施封：过磅确认毛重，施加封志并记录封号，超重需处理。
5. 重柜返场或进港：重柜运回场站或直接送至码头，提交箱号与封号信息。
6. 报关与截关：完成出口报关并将放行信息送达码头，确保柜子在截关前被接收。

重柜直接送港还是先返场，取决于码头与船公司的安排。部分码头要求先返场做查验或集港，直接送到港区可能被拒收。

超重柜与限重要求

超重柜会同时触发两个层面的限制：船公司或码头的箱体限重，以及公路运输的车辆限重。前者决定能不能装船，后者决定能不能运出厂门。

重货出口必须在订舱时申报实际毛重。近洋航线的超重附加费与限制通常更严格。装柜前按实际称重数据判断，而不是按理论载重估算。

滞箱费与堆存费

两者的区别在于“谁在被占用”。滞箱费针对集装箱设备，因为船公司的箱子被长期占用影响周转；堆存费针对场地，因为货柜占用码头或堆场的存储空间。两者可能同时产生，尤其在目的港清关拖延的情况下。

目的港的免费堆存期与免用箱期通常短于起运港，且不同船公司差异明显。订舱时应确认目的港两段期限的具体天数并写进给客户的说明。

免用箱期的规则

• 起运港免用箱期：从提空柜当日起算，到重柜返场或装船为止，用于提柜、装货与返场。
• 目的港免用箱期：从卸船或提柜日起算，到拆空归还空柜为止，用于清关、提柜、拆箱与还柜。
• 分段计算：有的船公司把免用箱期分段（如提箱后若干天、装船前若干天），应索取书面条款。
• 可申请延长：特殊情况下可向船公司申请延长，通常需要提前申请并可能收费。

免用箱期是船公司规定的，不是码头规定的。同一口岸不同船公司的天数可能不同，务必按订舱确认与提单条款确认。

提柜还柜的完整闭环

1. 提箱：凭放箱单提空柜，登记箱况并拍照留存。
2. 装柜：工厂装货、加固、称重、施封，记录箱号与封号。
3. 重柜返场：重柜回场或进港，提交箱封号并配合称重查验。
4. 装船：放行并在截关前完成进港，柜子装船离港。
5. 目的港拆箱：收货人清关提柜、拆箱。
6. 归还空柜：在免用箱期内将空柜归还至船公司指定堆场，取得还箱凭证。

还箱必须取得还箱凭证（设备交接单回单）。没有凭证证明已还箱，超期责任仍记在提箱人名下。

箱损与污损的责任认定

集装箱在流转中的破损、变形、污染责任，以提箱与还箱两个时间点的设备交接单（EIR，Equipment Interchange Receipt）为唯一有效凭据。提箱时未登记的原有箱损，还箱时会被归责于提箱方。

• 提箱必查：检查箱体、箱门、地板、密封条与角件，有异常当场登记并拍照。
• 装箱前清理：箱内有残留物、异味或水渍时，清理后再装货，防止污染货物。
• 装货防护：尖锐货物加垫、潮湿货物加铺防潮材料，避免损坏地板与箱壁。
• 还箱前检查：简单清理箱内杂物，损坏部分提前与堆场沟通处理方式。

箱损赔偿金额通常按修理费用计收，轻微凹陷也可能产生费用。设备交接单上的照片与文字记录是唯一的抗辩依据。

实际案例

一家青岛轮胎出口商提到空柜时发现箱内地板有油污与积水，未在设备交接单上登记即装货。货到目的港后客户反馈部分轮胎外包装被污染，收货人要求扣款。出口商同时被堆场索赔箱体污染清理费。事后该出口商要求拖车司机提箱时拍摄箱内四角与地板照片并上传，遇到不洁箱当场要求换箱，此类问题未再发生。

提箱拍照是成本极低、收益明确的一个动作。它同时覆盖了两类风险：箱体原有损伤的归责，以及箱内不洁导致的货物污染。

常见问题

重柜和空柜有什么区别？

重柜是已装货、加固、称重并施封的集装箱，具备装船条件；空柜是未装货的集装箱，从船公司堆场提取。两者在流通方向、验箱要求与计费起点上都不同。

重柜和空柜分别什么时候产生费用？

重柜在超过目的港免用箱期后产生滞箱费与堆存费；空柜在起运港提箱后闲置超期，或在目的港拆空后超期未还会同样产生滞箱费。两者都以免用箱期为分界。

滞箱费和堆存费有什么区别？

滞箱费针对集装箱设备本身被超期占用，由船公司收取；堆存费针对货物或柜子在码头堆场超期存放，由码头或堆场收取。清关拖延时两者可能同时产生。

免用箱期一般是多少天？

由船公司规定，起运港与目的港分别计算，通常目的港的期限更紧。具体天数以订舱确认与提单条款为准，同一口岸不同船公司也可能不同。

超重柜怎么处理？

在订舱时申报实际毛重，超过船公司或码头限重会被要求掏箱重装或加收超重附加费；超过公路限重则可能无法运出厂门。重货出口应按实际称重数据判断，而不是按理论载重估算。

提箱时没发现箱损会怎样？

还箱时会被归责于提箱方并索赔修理或清理费用。设备交接单是唯一有效凭据，提箱时应逐项检查箱体、箱门、地板与密封条，有异常当场登记并拍照。

还柜要拿什么凭证？

还箱凭证（设备交接单回单）。没有凭证证明已还箱，超期责任仍记在提箱人名下，因此还箱后应即时索取并留存。

目的港还柜超期了怎么办？

尽快归还并结清费用，同时可向船公司申请减免或延长免用箱期，是否接受取决于船公司与超期原因。高柜量与长期客户通常有一定的协商空间。

箱内不洁怎么处理？

提箱后装箱前检查箱内是否有残留物、异味或水渍，不洁箱当场要求堆场换箱。若已装货才发现，应记录并保留照片作为后续责任划分依据。

超重柜会被拒绝装船吗？

会。超过箱体最大总重或船公司作业限重时，柜子无法装船或被要求掏箱。近洋航线的超重限制与附加费通常更严格，订舱时就应确认。