马来西亚航空的货运业务品牌，货运业务起始于 1972 年，以吉隆坡国际机场 KUL 为枢纽，面向中国货主提供上海浦东、香港全货机及广州、成都天府客机腹舱衔接东南亚、澳新、印度次大陆与中东市场的货运服务。
| 所属国家 | 马来西亚 |
|---|---|
| IATA 二字码 | MH |
| ICAO 三字码 | MAS |
马来西亚航空货运
MASkargo 是马来西亚航空（Malaysia Airlines）的货运业务品牌，货运业务起始于 1972 年 10 月 1 日，现运营主体为 MAB Kargo Sdn Bhd。总部位于马来西亚雪兰莪州雪邦（Sepang），主枢纽为吉隆坡国际机场（KUL / KLIA）。航司承运代码为 IATA 二字码 MH、ICAO 三字码 MAS，无线电呼号 MALAYSIAN CARGO，货运业务官方网站 maskargo.com。MASkargo 依托马航航线网络，提供全货机与客机腹舱相结合的航空货运服务，重点覆盖东南亚区域市场，并延伸至澳新、印度次大陆、中东与欧洲方向。
机队与运力结构方面，MASkargo 现役三架空客 A330-200F 全货机，原有的波音 747-400F 全货机已停场并逐步退役，公司战略从长航线全货机运营转向以东南亚区域市场为主、全货机与客机腹舱相结合的结构。客机腹舱方面，依托马航客运网络的宽体与窄体机队，为中国及区域航点提供日常腹舱舱位。对中国货主而言，MASkargo 的价值在于以吉隆坡 KUL 为东南亚门户，将中国始发货物经 KUL 分拨至东南亚、澳新、印度次大陆与中东市场。
中国业务方面，MASkargo 的上海浦东 PVG 与香港 HKG 为全货机航点，以空客 A330-200F 执飞；广州 CAN、成都天府 TFU 等方向依托马航客机腹舱衔接，其中成都天府航线于 2026 年 1 月复航。大中华方向马航客运网络覆盖约七个航点，为货运腹舱提供稳定基础运力。中国始发货物经 KUL 枢纽可一票衔接东南亚主要城市，并延伸至澳新、印度次大陆、中东与欧洲航点（全货机网络含阿姆斯特丹 AMS）。
产品与特色方面，MASkargo 形成 MK Pharma 医药、MK Fresh 生鲜、MK DG 危险品、MK Secure 高值、MK Halal 清真认证与 MK Charter 包机等产品线，并在活体动物运输方面积累了熊猫专机运输专长，先后承担过赴马来西亚的大熊猫运输任务。2024 年起，MASkargo 与卡塔尔航空货运达成战略合作，在货运网络与运力上协同，进一步增强其长航线与全球衔接能力。各口岸舱位与装载条件以订舱当日承运人确认为准。
双向货流方面，中国去程以电子信息产品、消费电子、电商包裹、纺织服装与东南亚转口货物为主；回程以东南亚的生鲜水果、棕榈油制品、橡胶、电子零部件与清真认证食品为主。清真认证运输能力是其区别于其他承运人、服务穆斯林市场与清真食品供应链的重要特色。中国货主可结合目的市场与货类属性，选择全货机批量舱位或客机腹舱日常舱位。
MASkargo 的中国始发服务以上海浦东 PVG、香港 HKG 全货机为批量运力主体，配合马航客机腹舱覆盖广州、成都天府等航点，经吉隆坡 KUL 枢纽分拨至东南亚、澳新、印度次大陆与中东市场。东南亚方向，经 KUL 衔接吉隆坡本地及曼谷、新加坡、雅加达、河内、胡志明市、马尼拉等主要城市，覆盖中国与东盟之间的制造供应链与转口贸易；澳新方向，经 KUL 衔接悉尼、墨尔本、奥克兰等门户，适合中国对澳新出口的电商与工业品。
印度次大陆与中东方向，经 KUL 衔接南亚主要货运城市与中东枢纽，覆盖中国对南亚、中东的出口需求；欧洲方向，全货机网络延伸至阿姆斯特丹 AMS，作为长航线补充。回程方向，东南亚生鲜水果、清真食品、棕榈油制品、橡胶与电子零部件可经 KUL 回运中国，温控生鲜与清真认证货物按相应专项流程操作。从口岸选择看，华东货主可经上海全货机或腹舱出运，华南与大湾区货主可利用香港全货机，西南货主可经成都天府腹舱衔接。
从货类适配看，电子信息产品、跨境电商与纺织服装适合利用上海、香港全货机与腹舱日常班期；生鲜水果、医药与温控货品适合 MK Fresh 与 MK Pharma 产品线；清真认证食品与穆斯林市场货物可利用 MK Halal 专长；活体动物与高值货物按专项流程操作。精确班期暂没有统一公开资料，具体载量、舱位与中转衔接以订舱当日承运人确认为准。
| 衔接方向 | 主要航点 | 对中国货主的意义 |
|---|---|---|
| 东南亚枢纽分拨 | 吉隆坡 KUL，延伸曼谷、新加坡、雅加达、河内、胡志明市、马尼拉等 | 中国货物经 KUL 分拨东盟主要城市，与中国—东盟贸易匹配 |
| 澳新延伸 | 悉尼、墨尔本、奥克兰等门户 | 经 KUL 衔接澳新市场，适合电商与工业品出口 |
| 南亚与中东 | 印度次大陆主要航点及中东枢纽 | 覆盖中国对南亚、中东出口，长航线由卡塔尔货运合作协同 |
| 回程货源 | 东南亚生鲜、清真食品、橡胶与电子零部件 | 双向舱位匹配，清真认证与温控流程支撑进口贸易 |
上表为公开资料整理的主要方向，时刻为当地时间，实际班期随季节调整，以订舱当日承运人确认为准。
下图以南亚—东南亚视角呈现中国始发货物经吉隆坡 KUL 枢纽分拨的航线示意。金色光带弧为中国主要口岸至 KUL 干线，浅色弧为 KUL 向东南亚、澳新与中东的分拨方向；实际航点与班期以承运人当日确认为准。
吉隆坡地处东南亚中心，以 KUL 为枢纽可一票分拨东盟主要城市，与中国—东盟制造供应链、转口贸易需求高度匹配，区域航线密度高。
MK Halal 清真认证运输能力服务穆斯林市场与清真食品供应链，是其区别于其他承运人的特色，适合中国清真食品与相关产品出口东南亚及中东。
MK Pharma 医药与 MK Fresh 生鲜产品线依托 KUL 冷链设施，提供温控运输，适合中国医药、生鲜水果进出口东南亚与澳新市场。
具备大熊猫等活体动物专机运输经验，按 IATA 活体动物规则操作，适合中国进出口种畜、展览动物与宠物，舱位与笼具要求提前申报。
2024 年起与卡塔尔航空货运达成战略合作，在网络与运力上协同，中国货主经 KUL 可获得延伸至中东、欧洲的长航线衔接能力。
上海、香港全货机提供批量与重货舱位，马航客机腹舱覆盖广州、成都天府等航点提供日常舱位，两类运力按货类与时效灵活组合。
上述优势组合起来，构成中国货主选择 MASkargo 的完整价值：KUL 东南亚门户覆盖东盟区域市场，清真认证与医药生鲜产品线支撑特色贸易，活体动物专长满足专项需求，卡塔尔货运合作延伸长航线，全货机与腹舱组合覆盖多类货型。中国货主可根据目的市场与货类属性，经我司评估后选择最优的口岸与运力组合。
MASkargo 现役三架空客 A330-200F 全货机，为空客窄体远程货机平台，适合区域中长航线，主飞上海浦东、香港等中国全货机航点及网络内区域航线。原有的波音 747-400F 全货机已停场并逐步退役，公司战略从长航线全货机运营转向以东南亚区域市场为主，长航线衔接更多依赖客机腹舱与卡塔尔货运战略合作协同。对中国货主而言，A330-200F 提供稳定的区域批量舱位，客机腹舱则提供日常高频出运能力。
装载方面，全货机按集装器与散舱方式配载，客机腹舱按机型舱位限制配载，单件重量与体积受货舱门与地板承重约束，超重件与异形件需提前申报。中国货主在委托阶段提供准确的件重尺信息，可提高装载方案的确定性。集装器类型按航线机型与 KUL 货站设备匹配，实际业载以订舱当日承运人确认为准。
现役全货机主力，执飞上海浦东、香港等中国全货机航点及区域网络，适合东南亚区域批量货物与重货，业载与航程在区域航线上表现均衡。
原长航线全货机，现已停场并逐步退役，公司长航线运力转向腹舱与战略合作协同，相关历史运力不再作为当前订舱依据。
依托马航客运网络，覆盖上海、香港、广州、成都天府等大中华约七个航点，为中国货主提供日常高频腹舱舱位，适合中小批量普货与快件。
2024 年与卡塔尔航空货运战略合作后，经 KUL 可协同衔接中东、欧洲长航线运力，具体航点与舱位以承运人合作安排当日确认为准。
机型载量指标按飞机制造商与航司公开数据整理，实际业载以订舱当日承运人确认为准。
MASkargo 在上海浦东、香港运营全货机航点，并依托马航客机腹舱覆盖广州、成都天府等航点。下表为中国主要口岸的衔接路径参考，时刻为当地时间，实际班期随季节调整，以订舱当日承运人确认为准。
| 中国始发口岸 | 衔接枢纽 | 运力类型 | 班期参考 |
|---|---|---|---|
| 上海浦东 PVG | 吉隆坡 KUL | 全货机（A330-200F） | 全货机航点，精确班期暂没有公开统一资料，时刻为当地时间，实际班期随季节调整，以订舱当日承运人确认为准 |
| 香港 HKG | 吉隆坡 KUL | 全货机 | 全货机航点，华南方向批量货物出运，实际班期以承运人确认为准 |
| 广州 CAN | 吉隆坡 KUL | 客机腹舱衔接 | 经马航客运航班腹舱出运，实际班期以承运人确认为准 |
| 成都天府 TFU | 吉隆坡 KUL | 客机腹舱衔接 | 2026 年 1 月复航，西南货主可经天府腹舱衔接 KUL，实际班期以承运人确认为准 |
该航司暂没有公开的中国直属货运办事处，货运销售通过马航客运网络及当地 GSA 代理开展，舱位与衔接以我司订舱当日确认为准。
货主向我司提供始发口岸、目的东南亚或全球城市、货物品名、件重尺与时效要求；医药、生鲜、清真与活体货物需单独申报，我司据此判断全货机或腹舱出运。
我司向 MASkargo 中国区销售网络或其当地 GSA 代理订妥全货机或腹舱舱位，确认运价、集装器类型与货物装载条件。
货物在 PVG、HKG 全货机点或 CAN、TFU 腹舱点交运后，经吉隆坡 KUL 分拨至东南亚、澳新、印度次大陆与中东目的城市，中转停留按当日航班安排。
东南亚生鲜、清真食品、橡胶与电子零部件回运可反向订舱；医药、活体动物与危险品按相应专项流程，在委托阶段提前确认可装性。
订舱过程中，温控货物、清真认证货物、活体动物与危险品需在委托阶段提前申报，以便我司确认装载条件与所需集装器类型。航班时刻为当地时间，实际班期随季节调整，以订舱当日承运人确认为准。我司在订舱前将向货主提供运价、舱位与装载条件清单，确认后完成订舱与出运安排；紧急货物可申请优先舱位，具体以承运人批复为准。
MK Pharma 医药运输。MASkargo 医药产品线提供温控运输能力，适合中国生物医药企业进出口疫苗、试剂与原料药，温控全程按温度区间操作，配温度记录与监控。
MK Fresh 生鲜运输。面向东南亚生鲜水果、海鲜与农产品贸易，中国进口的东南亚榴莲、水果等可经温控舱位回运，出口生鲜按目的地国检验检疫要求申报。
MK Halal 清真认证运输。清真认证运输能力服务穆斯林市场与清真食品供应链，适合中国清真食品、相关原料出口东南亚及中东，操作流程符合清真合规要求。
活体动物与熊猫运输专长。MASkargo 先后承担赴马来西亚的大熊猫专机运输任务，具备活体动物操作经验，按 IATA 活体动物规则操作，适合中国进出口种畜、展览动物与宠物。
MK DG 危险品与 MK Secure 高值。危险品按相应规则申报操作，高值货物设专属安保与优先流程，适合中国出口电子产品、珠宝等高值件，具体以承运人规定为准。
MK Charter 包机。对批量稳定、时效集中或有特殊装载需求的货物，可申请包机服务，由我司与承运人共同评估包机方案与运力安排。
卡塔尔货运战略合作。2024 年起与卡塔尔航空货运达成战略合作，中国货主经 KUL 可协同衔接多哈枢纽，延伸至中东、非洲与欧洲长航线，增强全球衔接弹性。
中国—东盟电商与转口货物。上海、香港全货机与腹舱组合为跨境电商与转口贸易提供稳定舱位，KUL 分拨覆盖东盟多国，适合小批量多频次的区域补货模式。
回程生鲜与清真食品集货。东南亚榴莲、热带水果、棕榈油制品与清真食品回程适合小批量多批次集运，我司可在 KUL 集货后按批次订舱回运中国口岸，匹配进口商补货周期，温控生鲜按冷链流程操作。
区域转口与多式联运衔接。依托 KUL 东南亚中心区位，中国货物可经吉隆坡转口至东盟内陆与岛际市场，配合卡车与短程航班衔接，形成空空联运与空陆联运组合，适合区域分销型供应链。
MASkargo 暂没有公开的中国直属货运办事处，其中国货运销售通过马航客运网络及当地 GSA 代理开展。建议联系其中国当地代理公司或通过我司协助对接。航司货运官方网站 maskargo.com，货物状态、网络与产品信息可经该平台查询，精确班期与办事处信息以承运人最新公布为准。
我司深圳市伟航运达国际货运代理有限公司，官网 https://goodhope86.com，可承接中国主要口岸至马来西亚吉隆坡，并经 KUL 延伸至东南亚、澳新、印度次大陆与中东市场的航空货运委托，提供中国口岸订舱、吉隆坡中转分拨、医药生鲜与清真特色货物及回程集货的一体化操作，并可协助中国货主对接 MASkargo 及马航中国区销售渠道获取最新舱位与班期信息。
MASkargo 是马来西亚航空的货运业务品牌，货运业务起始于 1972 年 10 月 1 日，总部位于马来西亚雪兰莪州雪邦，主枢纽为吉隆坡国际机场 KUL，承运代码 IATA MH、ICAO MAS。
现役三架空客 A330-200F 全货机，原有的波音 747-400F 已停场并逐步退役；长航线运力依托客机腹舱与卡塔尔货运战略合作协同。
上海浦东 PVG、香港 HKG 为全货机航点；广州 CAN、成都天府 TFU（2026 年 1 月复航）等依托马航客机腹舱衔接。精确班期暂没有公开统一资料，以承运人确认为准。
经吉隆坡枢纽可分拨东南亚主要城市，并延伸至澳新、印度次大陆、中东与欧洲（全货机网络含阿姆斯特丹 AMS），长航线由卡塔尔货运合作协同。
MK Halal 为清真认证运输产品线，服务穆斯林市场与清真食品供应链，适合中国清真食品与相关原料出口东南亚及中东，操作流程符合清真合规要求。
具备活体动物运输专长，先后承担赴马来西亚的大熊猫专机运输任务，按 IATA 活体动物规则操作，舱位与笼具要求需在委托阶段提前申报。
2024 年起 MASkargo 与卡塔尔航空货运达成战略合作，在网络与运力上协同，中国货主经 KUL 可衔接多哈枢纽，延伸至中东、非洲与欧洲长航线。
MASkargo 暂没有公开的中国直属货运办事处，可联系其中国当地 GSA 代理，或委托我司代为确认舱位与运价，提供中国口岸订舱与 KUL 中转分拨的一体化操作。
马航成都天府航线于 2026 年 1 月复航，西南货主可经天府客机腹舱衔接吉隆坡，具体班期与舱位以订舱当日承运人确认为准。
航线、班期与运力以公开资料整理为基础，时刻为当地时间，实际班期随季节调整，具体以订舱当日承运人确认为准，可经 maskargo.com 或我司销售渠道查询。
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