全称《中国—韩国自贸协定原产地证书》,报关单随附单证代码 K,业内俗称 Form K、K 证。由海关或中国贸促会签发,是韩国进口商按协定税率申报的必备凭证。这页讲的是签发机构、申请主体、签发时点与有效期、补发规则、费用构成,以及韩国海关退证查询的常见原因。
中韩证,正式名称是《中国—韩国自贸协定原产地证书》,法律性质属于区域性优惠原产地证书,由海关(各隶属海关)或中国国际贸易促进委员会及地方贸促机构签发,用于证明出口韩国的货物原产于中国,使韩国进口商在申报时适用协定税率。
它与一般原产地证 CO 是两种东西:CO 是非优惠证书,只证明“货是中国产的”,按最惠国税率征税;中韩证才能让韩国买家拿到协定项下的减免。但拿到证书不等于零关税——最终税率取决于该 HS 编码在协定降税表里的年度安排,以及货物是否满足原产地规则。
谁办:出口货物发货人或生产商,也可委托代理人(需授权委托书)。何时办:货物装运前、装运时,或装运后 7 个工作日内;超过这个时点,可在装船之日起 12 个月内补发。花多少:签证环节官方不收费,实际支出是代办服务费。
2015 年 12 月 20 日,中韩自由贸易协定正式生效并实施第一次降税,2016 年 1 月 1 日第二次降税。协定项下的原产地证书,就是让货物在对方国家按协定税率而不是最惠国税率征税的凭证。报关单上它的随附单证代码是 K,所以业务里常直接叫“K 证”或“Form K”。
中国侧的签证依据是《中华人民共和国海关〈中华人民共和国政府和大韩民国政府自由贸易协定〉项下进出口货物原产地管理办法》(海关总署令第 229 号,2024 年经第 273 号令修改),以及《中华人民共和国出口货物原产地证书签证管理办法》(海关总署令第 270 号,2024 年 9 月 1 日施行)。前者管协定项下的原产地判定与证书要求,后者管签证机构的受理、审核、补发与更改流程。
原产地怎么判?三条路径:在中国完全获得(种植、开采、饲养、捕捞或完全在中国生产);全部使用中国或韩国原产材料生产;或者符合协定附件 3-A 对该税目规定的产品特定原产地规则。第三条是绝大多数工业品的实际路径,常见标准有两类:区域价值成分(RVC)不低于 40%,即(货物价格 − 非原产材料价格)÷ 货物价格 × 100 ≥ 40%;或者完成规定的税则归类改变(章改变、品目改变、子目改变)。
协定还配套几项计算规则:双边累积(中国与韩国原产材料都计为原产材料)、微小含量(未满足归类改变时,非原产材料价值不超过货物价格 10% 仍可视为原产)、成套货品(成套货物中非原产成分不超过 15%)以及直接运输要求。这些规则决定了同一批货“够不够中国原产”,不是看加工在哪里,而是看规则算得对不对。
申报前核对发票、装箱单与提单:中韩证上的货描、HS 编码、金额,要与韩国买家清关用的单据对得上。
韩国的进口报关由收货人或其报关代理完成。申报协定税率时,海关要凭这张证书确认货物原产于中国、属于协定项下;没有它,同一批货只能按最惠国税率甚至更高的税率计征。证书本身不需要你向韩国海关申请——它由中国的发货人或生产商向中国海关、中国贸促会申领,再随单据交到你手上。
中韩协定最长 20 年过渡期后,韩国将对 92% 税目数的中国原产货物实行零关税,中国对 91% 税目数的韩国原产货物实行零关税。过渡期内按年度降税,凭证书才能适用当年那一档。
无法证明原产中国的货物,可能被按最惠国税率或基准税率征税。对已经进入降税清单的产品,这个差额就是纯利润的流失,而且事后无法追补。
申报享惠时,原产地证书是必查单证;电子数据与纸质证书信息不一致、证书过期、货描对不上,都会导致享惠申报被退回,甚至转为普通税率重报。
韩国开证的信用证常列明“FTA Certificate of Origin in one original”。单据不符即构成不符点,影响议付;证书编号、签发日期、抬头必须与信用证口径一致。
韩国海关对享惠货物实施事后原产地核查,并可发起退证查询。反倾销、反补贴与配额管理同样以原产地为判定基础,证书是核心证据。
每票享惠申报都会在两国海关系统留痕。资料不齐、申报不实的记录,会影响后续批次的查验率,也会影响你对中国供应商的信任。
中国境内可以签发中韩证的有两类机构——海关,和中国贸促会及其地方贸促机构。两家签发的证书法律效力相同,韩国海关均可接受;具体用哪一家,按你的合同、信用证要求,或按你指定的机构选择。
| 通道 | 机构性质 | 申报入口 | 适合情形 |
|---|---|---|---|
| 海关 | 官方签证机构(各隶属海关) | “互联网+海关” online.customs.gov.cn → 税费业务 → 原产地管理 → 原产地证书签发;或国际贸易“单一窗口” singlewindow.cn → 原产地证 → 中国—韩国自贸协定 | 你的合同或信用证要求官方机构签发;需要与报关数据、原产地电子信息交换联动的业务 |
| 中国贸促会 | 民间签证机构(CCPIT 及地方贸促会) | 贸促会原产地证申报系统 co.ccpit.org / declare.ecoccpit.net | 你的合同指定商会证书、需要加签商会章,或企业长期在贸促会系统申报 |
中韩证已实现全流程电子化。企业登录上述系统填报、提交,签证机构在线审核,通过后可自助打印——用彩色打印机在 A4 纸上双面打印,带电子印章与签名,与套打证书具有同等效力;也可以到签证机构窗口领取纸质证书。整个流程到现场办理的次数为 0 次。
属地不是硬性限制,全国各隶属海关、各地贸促机构均可受理网上申请。深圳及珠三角出口的货物通常就近选择深圳海关或深圳市贸促会,审核与后续沟通更顺畅;从广州、宁波、上海、青岛、天津、厦门等口岸出口的,也可按出口地选择对应机构。
反向也一样:韩国货物进口到中国要享惠,凭的是韩国授权机构签发的原产地证书,中国海关按同一套规则验核;韩国证书同样以英文填制、具有不重复的证书编号,并自签发之日起 12 个月内有效。
申报系统里的一张证书,背后是发票、装箱单、提单三套单据的交叉核对。
这张证不可能是你(韩国收货人)去申请,签发地在中国。规定很清楚:出口货物发货人、生产商可以自行申请,也可以委托代理人申请;委托代理的,须向签证机构提交授权委托书。实务中因此有三种做法。
首次申请的门槛:需在系统内维护企业基本信息(统一社会信用代码、中英文名称与地址等);此前已办理海关进出口货物收发货人备案的,可一键同步企管系统信息;使用自助打印的,还要上传企业中英文印章和申报员签名并完成授权。委托代办时,还需在电子口岸维护委托关系、上传授权委托书。
协定把正常签发窗口定得很具体:货物装运前、装运时,或者装运后 7 个工作日内。这不是形式要求——证书上有一栏“运输方式与路线”,要填离港日期、船名航次或航班号、卸货口岸,这些信息只有订舱确认后才确定得下来。
确定出运日期、船名航次或航班号、卸货港;同步准备发票、装箱单、HS 编码与原材料来源资料。
按协定附件 3-A 核对该税目的产品特定规则,算清 RVC 或归类改变,必要时整理 BOM 与料件来源。
在海关或贸促会系统填报,原产地标准栏按实际计算填写,货描以商业发票为准。
签证机构 2 个工作日内完成审核,通过后自助打印,正本与 PDF 同时发给你或你的报关代理。
可以补。原产地证书未能在装运前、装运时或者装运后 7 个工作日内签发的,可以在货物装船之日起 12 个月内补发,补发的证书上注明“补发”字样。这就是业务里说的后发证。补发不是自动生效的豁免:签发日期晚于装运日期,本身就是韩国海关和开证行判断单据一致性的重点。
后发证不是万能的:部分信用证明确不接受后发证,部分韩国买家也会因申报时限问题被要求补充说明。所以能提前办,就不要留到补发。
自己办和委托代办,走的都是同一套官方流程;差别在于谁来填、谁来核、出错后谁来返工。中韩证比一般 CO 多一道工序——先把原产地标准算对。
先看韩国对该 HS 编码的降税安排,再比对亚太贸易协定(Form B)、中韩协定(Form K)、RCEP 三者税率,选对证书。
核对附件 3-A 的产品特定规则;走 RVC 的要算清非原产材料占比,走归类改变的要留好料件清单。
商业发票、装箱单、提单或空运单,核对发票号、日期、金额、件数、毛净重与唛头。
录入企业与货物信息,原产地标准栏按实际标准填写,运输细节填直达或中转的实际路线。
向海关或贸促会提交,2 个工作日内出回执;有误的一次性告知补正内容。
审核通过后自助打印(A4 彩色双面)或到窗口领取,核对印章、编号、签字是否齐全。
PDF 即时发送,供韩国报关行提前申报,正本随单寄出;收到后请核对证书编号与申报编号是否一致。
证书副本与申请材料自签发之日起保存 3 年,应对韩国海关事后核查与退证查询。
清单不长,但中韩证多一项“原产地证明资料”——这是它和一般 CO 最大的差别,也是审核时最常被追问的部分。这些材料由你在中国一侧的供应商准备,我们负责核对、补齐并在系统里申报。
韩国海关一旦启动原产地核查,签证机构可能调取合同、发票、账簿与生产记录——资料留存 3 年不是建议,是义务。
费用分两部分:签证机构的官方费用,与代办方的服务费用。两部分分开核算,各自的依据不同。
海关政务服务公开的收费标准为“不收费”,贸促会系统的政务公开同样标注不收费。证书本身的工本、审核、电子印章,不向申请人收费。
我们收的是申报代理的人工与服务成本:判定原产地标准、整理资料、核对三单、系统填报、跟踪回执、打印交付、异常返工。按份报价,一份一价。
出口韩国不是只有一种证。同一批货,可能同时落在中韩协定、亚太贸易协定和 RCEP 三个降税清单里,三张证的规则与税率都不一样。
| 证书 | 代码 | 适用国家 / 地区 | 可否减免关税 |
|---|---|---|---|
| 中国—韩国自贸协定(中韩证 / Form K) | K | 韩国 | 是,按协定年度降税表 |
| 亚太贸易协定(Form B) | B | 孟加拉、印度、韩国、斯里兰卡、老挝、蒙古 | 是,适用范围小于中韩协定 |
| RCEP | RC | 东盟十国 + 中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰 | 是,部分产品税率低于中韩协定 |
| 一般原产地证 CO | CO | 全球通用,无国别限制 | 否,仅证明原产地,按最惠国税率 |
| 中国—澳大利亚、中国—东盟等 | A / E 等 | 各自协定成员 | 是,但与韩国出口无关 |
亚太贸易协定(Form B)、中韩自贸协定(Form K)、RCEP 三个协定同时适用韩国。选择依据只有三条——货物是否在该协定的降税清单内、是否符合该协定的原产地规则、哪个协定项下的韩国税率更低。选错证书不会“更保险”,只会多付关税。
三张证的原产地规则并不通用:RCEP 以区域价值成分 40% 或税则归类改变为常见标准,且允许区域累积;中韩协定用协定附件 3-A 的产品特定规则,累积范围只限中韩两国。同一批料件,在 RCEP 下算得出原产,在中韩协定下未必算得出。这个比对要在出货前做完,而不是等韩国报关行已经按普通税率报了关。
证书签发只是开始。韩国海关对享惠货物实施事后核查,被质疑的往往不是“有没有证”,而是“这张证写得对不对、算得准不准”。
用了进口料件却按完全获得申报,或 RVC 实际不到 40% 却申报达标。这是中韩证最典型、后果最重的一类问题,签证机构与韩国海关都可追溯核查。
写“machine”“parts”“goods”这类词,等于没有描述。必须按发票逐项列明品名、规格、型号、数量与 HS 编码,必要时注明生产商名称。
中国报关用的编码与韩国进口申报的编码对不上,降税清单也就对不上。协定税率是按韩国税目执行的,编码错一位,享惠就落空。
发票号、日期、金额、件数、毛净重、唛头,与装箱单、提单、报关单任一处不符,都会成为退证的入口。改单比制单贵得多。
经香港等地中转的货物,需满足直接运输要求并可提供相应证明。航线订直达还是中转,订舱时就该定下来。
证书自签发之日起 12 个月内有效,超期即失效;补发证书注明“补发”,部分信用证与收货人不接受。签发日期与装运日期的先后,是韩国海关判断单据一致性的常规检查点。
韩国海关对享惠申报的货物可以发起退证查询,向中国海关或签证机构核实原产地。被查询期间,货物可能被暂缓放行、要求缴纳担保金或先按普通税率征税;核查后仍不符合享惠条件的,已少缴的税款要补回,还可能被加收滞纳金。
对这批货来说,唯一有效的应对是在制单阶段就把原产地算准、把三套单据对齐,而不是等退证后再解释。这也是我们代办时坚持“先判定、再申报”的原因。
下面是收货人与采购最常问的十二个问题,答案尽量给到可以直接判断的口径。
中韩证是中国—韩国自贸协定项下的优惠原产地证书,报关单随附单证代码 K,业内俗称 Form K、K 证;一般原产地证 CO 是非优惠证书,只证明货物原产于中国,用于确定最惠国税率和贸易统计,不能享惠。两者签发机构相同,但填报内容、原产地判定和享惠能力完全不同。
不一定。是否办理取决于合同、信用证、韩国买家的清关要求,以及货物是否在该协定的降税清单内。货物不在降税范围内,或买家选择按最惠国税率申报的,一般 CO 也可能够用;要在韩国按协定税率申报,就必须凭中韩证。
不一定。协定按税目分阶段降税,部分产品生效即零关税,多数产品分 10 年、15 年或 20 年逐步下降,也有产品不在降税清单内。最终税率要看韩国对该 HS 编码的年度降税安排,同时货物还要满足原产地规则。
签证机构在受理之日起 2 个工作日内完成审核。资料齐全、原产地判定清楚的情况下,多数证书可当日或次日签发;审核通过后自助打印即可使用。
海关和贸促会签发原产地证书不收取签证费用。实际支出主要是代办服务费,我们按份计收,按证书类型、是否加急、是否需要更改重发或使领馆认证分别报价,报价单列明,不加隐性费用。
出口货物发货人(出口商)、生产商可以自行申请,也可以委托代理人申请,委托时需提交授权委托书。我们代办时,证书抬头仍为发货人或生产商,我们不出售证书。
需要。首次申请要维护企业基本信息(统一社会信用代码、中英文名称地址等);此前已办理海关进出口货物收发货人备案的,可在系统内同步;使用自助打印还需上传企业中英文印章和申报员签名。
三条路径:在中国完全获得;全部使用中国或韩国原产材料生产;或者符合协定附件 3-A 对该税目规定的产品特定原产地规则,常见标准是区域价值成分不低于 40%,或完成规定的税则归类改变。用进口料件简单组装、贴标、换包装,通常拿不到原产资格。
可以。协定规定证书应在装运前、装运时或装运后 7 个工作日内签发;超过这个时点的,可在货物装船之日起 12 个月内补发,证书上注明补发字样。部分信用证或韩国买家不接受后发证,所以仍建议出运前办理。
自签发之日起 12 个月内有效。有效期内可以申请更改或签发副本;超过有效期只能重新申请。
要满足协定的直接运输要求:货物从中国直接运至韩国,途中未经过第三国;确需经第三地的,须仅进行装卸、储存等必要操作,不作出超出范围的加工,并能提供相应证明。航线订直达还是中转,订舱时就要定下来。
三条判断:货物是否在该协定的降税清单内、是否符合该协定的原产地规则、哪个协定项下的韩国税率更低。三张证的原产地规则不通用,同一批料件在不同协定下可能算出不同结果。选自己最熟悉的那张不是稳妥做法,往往是税负最高的那张。
我们在深圳福田,做的是出口货运代理与单证代办:报关、产地证、熏蒸、商检、使领馆认证,一张订单上的单据尽量在一个窗口交付。
先按协定附件 3-A 核对产品特定规则,把 RVC 或归类改变算清楚,再动申报系统。标准填错,改证比办证贵。
目的国涉及多个协定时,先比对降税清单与原产地规则,选税率更优的那一本,而不是默认最熟悉的那一本。
深圳、广州、南沙、黄埔、宁波、上海、青岛、天津、厦门等口岸出口的单证,按出口地选择受理机构申报。
审核通过即发 PDF 供韩国报关行提前申报,正本随提单寄出或国际快递;副本与申报材料按 3 年要求归档。