影响国际运费的具体因素

影响国际运费的具体因素

那么对于从中国采购进口货物在国外的买家要知道自己需要支付那些运费，从供应商的到自己仓库的所费用具体有受到那些因素的影响。 以下我们来一一分你分析。

• 1.品名:

  为什么货物的品名对国际运费有影响呢？因为国际物流中运输分为：普通货物，货学品、带电池产品、危险品、冷藏产品、超长货物、长重货物等等多种多样的。

  不同的产品国际运输中提供的服务不一样。如国际海运中船公司对于普通货物的海运费用相对于化学品与危险品要便宜超过80%。 很容易理解这个区别吧？

• 2.件数: 件数为什么会对国际运费会有影响呢？

  举个例子只有一条长度是6米，宽度0.1，高为1米，总体积为0.6立方米的货物与10箱长宽高为100*100*10CM纸箱包装货物，从上海浦东国际机场空运到德国慕尼黑机场，航空公司对于10个纸箱0.6立方米的货物收取的货物按照正常的空运费用来收费，对于只是一件长达6米的货物会按照这这个货物所占体积来收费，收取占航空板的位收费，总的空运费用会远远高于10箱货物空运费用。 而且并百所有的飞机都能运输这么长的货物。 所以货物的件数也是影响国际运费的因素之一。

• 3.外包装的尺寸: 同样重量的货物，包装的尺寸大越大，海运费用就会越高。
• 4.重量: 单件货物重量，总重量。

  单箱货物重量与一票货物是否超重，超重有超重收费，不管是国际海运、国际空运、拖车、国际快递都会有明确的规定。如对于超过单件68公斤的货物，DHL国际快递与FedEx国际快递就会把它归为超大件货物来收取快递费用，比小于68公斤一箱的货物一公斤单件要高出很多；总的重量就比较容易理解了，通常是越重的货物运费越高。

• 5.包装情况：不同的包装（纸箱/木箱/木架）也会影响到国际运费的不相同， 比如国际海运拼箱对于木箱规定要做好叉车脚以便在货物入仓与出仓库时能够方便便宜叉车，入仓与操作费用就会多出一个叉车收费。 虽然影响不会很大，但也是其中原因之一。
• 6.货物所在地：货物所在地关系到相应的国际物流渠道要上门提货所产生的提货费，离出运港口与机场近的提货费用便宜，离得比较远的提货费用比较贵，很正常的。很多人会忽视这个因素。
• 7.需要送货到门的地址或者港口/机场：

  你的国际物流需求，比如你只需要国际物流公司为你提供从中国空运到洛杉矶机场就好了，你们公司有自己合作或者指定使用的清关公司来清关，提货等工作。 如果你需国际物流公司提供送到你家的费用，那么他会提供包括空运费用，美国那边的清关、机场、卡车运输费用等一起包括算给你。

• 8.与供应商的贸易条款：FOB/EXW.

  大多数的中国外贸公司或者工厂卖给国外客户的货物 ，在签定合同或者商业发票上都会注明此价格是FOB还是EXW价格。 FOB中国的话， 中国国内所产生的所有费用都会他支付， 正规的外贸公司都会给客户FOB价格，以便能够正规出口报关，退税。

  很多海淘的个人因为从淘宝上购买产品或者从没有出口权的工厂购买自己喜欢的东西，通常这些卖家给你的贸易条款默认为EXW或者他们说会发货到你中国国内指定的集运与转运公司的仓库，其它的事情就不管了，你跟他说FOB还是EXW他们根本搞不清楚，这也不能怪他们，他们主要做内贸，东西卖给中国消费者，从来没有搞过国际物流。

• 9.预计出货时间：

  出货时间也是很重要的，国际海运整海运费用一周或者一个月更新一次； 国际空运费用一个星期更新一次，国际快递费用不固定可能是每天不一样，最稳定不变的要数邮政小包了，一年才变动一次！

• 10.运输方式：国际海运（整柜，拼箱）；国际空运，国际快递，国际邮政小包。 最后影响国际运费的因素相信大家都比较容易理解了。