| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏瓦 | 斐济 | 0~1 | 35 | 1 | 直达 | 28 |
| 苏瓦 | 斐济 | 1~3 | 40 | 1 | 直达 | 28 |
| 苏瓦 | 斐济 | 3~15 | 47 | 1 | 直达 | 28 |
| 劳托卡 | 斐济 | 0~15 | 90 | 1 | 苏瓦 | 29 |
| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏瓦 | 斐济 | 0~1 | 76 | 1 | 直达 | 28 |
| 苏瓦 | 斐济 | 1~3 | 81 | 1 | 直达 | 28 |
| 苏瓦 | 斐济 | 3~15 | 88 | 1 | 直达 | 28 |
| 劳托卡 | 斐济 | 0~15 | 121 | 1 | 苏瓦 | 29 |
| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏瓦 | 斐济 | 0~15 | 160 | 1 | 新加坡 | 13 |
| 劳托卡 | 斐济 | 0~15 | 165 | 1 | 新加坡 | 13 |
中斐跨境贸易中,不少商家的货量达不到整柜标准,拼箱海运就成了高性价比的选择,这份不同货物运输方案,整合了深圳、香港、上海三大港口到斐济两大目的港的拼箱资源,按货物体积和起运港分档定价,航程和中转情况标注清晰,能适配不同中小批量货物的运输需求。
各港口至斐济 LCL 拼箱价格按起运港差异明显:深圳港至苏瓦港 0~1 立方米 35 美元 / 立方米、1~3 立方米 40 美元 / 立方米、3~15 立方米 47 美元 / 立方米,直达 28 天,至劳托卡港 0~15 立方米 90 美元 / 立方米,经苏瓦中转 29 天;香港港至苏瓦港 0~1 立方米 76 美元 / 立方米、1~3 立方米 81 美元 / 立方米、3~15 立方米 88 美元 / 立方米,直达 28 天,至劳托卡港 0~15 立方米 121 美元 / 立方米,经苏瓦中转 29 天;上海港至苏瓦港 0~15 立方米 160 美元 / 立方米、至劳托卡港 0~15 立方米 165 美元 / 立方米,经新加坡中转仅 13 天。
所有拼箱航线的最低计费体积均为 1 立方米,即便货物体积不足 1 立方米,也按 1 立方米计费,计价规则统一,商家能提前精准核算成本。不同起运港的航线各有优势,深圳港运价最低,适合对成本敏感的货物;上海港时效最快,适合对交货周期有要求的货物;香港港则适配从香港发货的商家,选择十分多样。
拼箱海运的货物均由专业物流团队统一处理装箱、中转、清关等环节,商家无需自行对接多个环节,能节省大量人力和精力。且所有各港口至斐济 LCL 拼箱价格均为最终海运费,无任何隐藏费用,透明化的定价让中斐跨境中小批量货物的运输成本可控,不同航线的时效和价格差异,也让商家能找到最贴合自身需求的拼箱方案。