(传统机场到机场,门到机场,门到门,机场到门。)
从中国空运到到美国的国际货物运输服务包括有:中国机场到美国机场国际空运货物运输服务,(中国工厂)中国门到美国机场空运,中国空运到美国门到门,中国机场到美国到门空运,这几种服务, 不同贸易条款下所需要的服务内容不一样。 具体需要那种中国到美国的空运服务种类取决于收货人与卖家之间协商的贸易条款是怎么样的。
中国到美国空运的服务的类别根据客户与供应商之间不同的贸易条款,收货人不同的物流需求相应的国际空运货运代理提供的报价与服务也不相同。 在美国从事商业贸易的公司与美国当地的消费者、自己开店的老板在选择中国到美国空运服务的时候尽量提供详细的货物信息与自己的中国国际空运货运代理沟通好合适的空运运输方案,尽大可能满足自己的需求。
2024年从中国到美国空运十大货运代理公司包括:
这十大国际空运货运代理的空运货物运输占据着市场的80%,许多其它提供公司国际运的货运代理公司从中国到美国的空运货物直接或者间接通这些公司来订舱。
洛杉矶国际机场国际航空运输协会(IATA)机场三字代码为“ALX”,位于加利福尼亚州西南部是美国地区最主要的港口与机场枢纽城市,其周边的港口包括长滩、旧金山、西雅图,奥克兰。这里是北美地区最繁忙的物流中心,许多美国东部、中部地区、以及加拿大的国际空运或者集装箱海运的货物都会选择杉矶国际机场作为中转机场,这里发达的交通网络高效的操作处理速度,便捷的通关服务能够在最短的时间安排好货物的分拨。
如从中国机场空运到美国埃尔帕索机场的货物,基本上首先飞到洛杉矶机场然后使用卡车派送到埃尔帕索机场。
从中国空运到美国洛杉矶机场的航空服务可以简单归为以下几类:
ORD芝加哥(奥黑尔机场)位于美国中东北部是全球最大国际机场也最繁忙的机场之一,其占地面积超过33平方公里,好比360多个标准的足球场,你可以想象到这个机场是多么的庞;美国所有的航空公司在这里都设有服务中心,每天超过500架飞机降落在这里。 UPS联合航空公司和AA美利坚航空公司的总部也设立在ORD芝加哥(奥黑尔机场)。
从中国空到美国ORD芝加哥(奥黑尔机场)机场的货运机场与航空公司的服务有以下主要几块:
中国空运到纽约机场的国际货物运输服务,纽约有好几个国际机场,空运货物的机场一般为纽约(约翰肯尼迪机场), 机场三字代码为JFK,从中国国际空运货物运输到纽约机场的的货运量最多的出口机场为香港国际机场,其次为上海浦东国际机场。到2024年从中国空运货物到纽约机场的总的货物运输量比2024年增长了16%,超过了15万吨的的货量,平均每天有超过400吨的货物从中国不同的机场空运到这里,相当于一天要空运16个40尺寸标准集装箱的体积。
从中国空运到纽约机场的空运货物的线路有直飞的航班比较少,大概占有10%左右的运力是直飞的,如香港国际机场直飞到纽约的航空公司有CV卢森堡国际货运航空公司与CX国泰航空;广州白云国际机场直飞纽约的航空公司有CZ中国南方航空股份有限公司。其它中国国内机场直飞空运到纽约的相对比较少。
中国空运到迈阿密机场的国际空运货物运输线路、提供服务的航空公司、空运价格每公斤价格是多少、空运时间需要多少,提供服务的国际空运货运代理。
迈阿密地理位置于美国东边的沿海城市,是美国佛罗里达州第二大城市到2024年底人口已经超过了600万,相当于中国一个三线城市的人口数量。也是美国经济比较发达的城市之一。
从中国空到迈阿密的货物运输量每年都以10%的增长量在增长,随着货物运输量的增长,提供这二地之间的空运服务的航空公司也越来越多,线路与运输时间的越来越多样化。给不同的客户需求也提供了更多的选择性。有比较快空运运费比较高的航班;也会花费时间多少多的空运费用便宜的航班;从中国空运到MIA 迈阿密国际机场的航线多数的货物是在ORD芝加哥(奥黑尔机场)中转过来,货物到达这个机场后当的航空分公司或者代理再使用芝加哥与迈阿密之间的海关监管卡车运到迈阿密机场,客户只需要在迈阿密机场进行清关就可以。从芝加哥机场到迈阿密机场通常卡车运输需要花费二天的时间。
亚特兰大是美国第9大都市区也是华人的聚集城市,同时也是美国十大富豪集聚地一座历史名城。中国空运到亚特兰大ATL机场多数的航空公司会选择在辛辛那提机场与洛杉矶机场再空运或者卡车运输过去。
中国空运到底特律机场的空运运费与服务只是机场到机场的,并没有提供到门的服务,需要从中国空运到底特律门到门的国际空运服务,收货人需要在当地有自己的清关代理或者 货运代理帮忙清关处理。
中国空运到费城PHL机场的航空公司有AA美国航空与PO美国极地航空公司提供服务。整个中国市场不管是上海还是香港机场空运到费城的航空公司到目前为止没有直飞的航班。
中国空运到波斯顿机场的国际空运货运服务的货运代理公司与空运价格。
5Y 航空公司, 5Y 是什么航空公司呢?很多人可能没有听过这个航空公司。其实5Y航空是京东与顺丰合作的从美国ORD芝加哥(奥黑尔机场)包机到中国国内湖南长沙与郑州、杭州这几个机场的进口空运服务,全程是货机的服务。进口是满满地一架飞机的货物,但出口的货物没有大宗固定的货物,所以5Y委托一些中国的国际空运货运代理公司在市场上收集一些散货空运到美国去,以填补成本。
PO航空公司,从中国空运到美国离不开介绍PO极地货运航空公司, 这是一家来自美国主要从事国际空运货物运输的航空公司。这家公司提供的中国与美国之间的空运运输服务在市场上占据着举足轻重的地位。 PO航空从中国运到美国的航线与航班每天都有很多,其中转机场也是遍布亚洲各个国家与地区,为提高效率PO航空从中国空运到美国的线路经常有不确定性,不像其它航空公司订舱的时候告诉你从那个机场中转就会从那个机场中转. PO 航空的空运价格相对于其它航空公司稍低于2块钱左右。
UPS 货运航空公司的运力在中国与美国之间无疑是最大量的,但UPS货运航空大多数空运的货物是来自于他自己在市场上揽收的国际快递货物, 来自于空运货运代理或者市场上工厂与收货的纯空运机场到机场的货物相对比较小。UPS航空在上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场三个机场提供有空运到美国的货运服务。UPS 提供的中国美国的空运服务口碑并是很好,它跟PO航空一样航线并不是很固定,同时当空运旺季来临时它也会停止接收货物空运的订舱,已经订舱好的货物基本上会产生延误。
中国三大航空公司CZ CA CK 提供的国际空运货运到美国的服务在市场中算得上是比较好的服务,不管是空运到美国西部还是东部的机场,三大航空公司从中国各大主要机场都有开通直飞的航班,在上海与广州、深圳还能提供全货机的空运服务。能够一次性接收超大件货物的空运服务。
如果有大批量的货物并且对于空运时间要求比较高的,那么在选择航空公司与航线的时间就要注意了,接下来我们介绍一些从中国空运到美国服务非常好的航空公司,FR法国航空、CI中华航空(台湾省)、OZ韩亚航空、TK土耳其航空。这些航空公司提供的从中国空运到美国的服务基本上是货机的形式,服务覆盖全美国各大主要机场。他们的客户对象是以服务于国际货运代理、富士康、华为、中兴通讯、等大宗专业的客户为主,跟UPS航空多数为自己的终端客户不同。
从中国空运到美国的货物种类大概归为:普通货物,化工品,带电池产品,超长货物,超大件,超重,托盘,食品,行李,集装箱。
普通货物是指对纸箱包装对飞机的安全没有影响,以及符合二国的海关要求的货物。
化工品以及带化工品的产品,从中国空运到美国的化工品产品多为半成品,也就是产品里面带有化工品的东西。如美国亚马逊平台2019最流行的一款快速冷却保温杯,它的里面就带有一个叫“凝胶”的化工品,从上海空运这种产品到美国的话需要提供上海化工研究院检测中心提供的”货物运输条件鉴定书”,同时这个证书需要用于空运,而不是用于海运。
带电池产品从中国空运到美国这类的范围比较广泛:平衡车、滑板车、电单车、手机、手表、电筒、LED灯、太阳能路灯等,这类产品空运到美国如果从香港国际机场起运需要提供”MSDS”证书,待航空公司确认是否符合安全的要求后才能够空运订舱。带电池货物的包装应该严格遵行航空公司的要求。
超长超大件货物如何从中国空运到美国?这种产品并非所有的机场都能够有飞机把货物装进去,只有根据实际的货物包装尺寸与重量,再跟相应的航空公司协商如果装缷找出解决方案才能顺利完成空运。
货运飞机通常要使用B777-300ER、B757-200SF、B747-400P这几种机型比较容易装。
超重货物从中国空运到美国是容易选择航空公司与航线,通常超重的如空运模具到美国,一个托盘上的模具有1吨重,由于他占的体积不大所以不管是货运航空公司还是客运航空公司都喜欢空运这类的产品。对于超重的货物从中国空运到美国的空运价格每公斤的单价会比普通货物的要便宜。
托盘的货物从中国空运到美国如果托盘数据只是几个不多容易订到航位,如果托盘数量超过20个,那么对于打托盘的长宽高都有要求,托盘放于飞机内舱的不同的位置高底要求一样的,大量的托盘空运在仓库打托盘时一定要安排航空公司的要求来,以免货到了机场仓库装不进飞机需要重新拆托盘再重新打托盘。
食品从中国空运到美国发货人必须提供完整的出口报关资料与相关的食品检查检疫证书,如需要冷藏或者恒温的空运服务订舱前需要提前三天与航空公司确认。生鲜的产品或者活的动物空运主要也是要准备全所有的出口手续,以及美国目的地机场所需要的清关文件。
个人的行李从中国空运到美国适用于留学、搬空、回美国、商务出差工作等需求。集装箱的货物本来是海运的,能不能从中国空运到美国呢?有没有客户有这样的需求?答案是有的!而且特别多,为什么客户不愿意走海运到美国而是选择空运集装箱的货物美国?时效原因,如圣诞节来了,黑色星期五来来临一些用于这个节日的货物海运要30到40天才能运到,空运到美国却只需要1到2天时间。
(直飞,转飞(飞机中转,卡车中转))
从中国空运货物是不是一天就能到?为什么还需要中转,而且中转为什么要花费好几天时间?刚从事外贸的客户经常会有这样的问题。
印象中空运应该是一起飞很快就会到目的港,实际上空运货物从中国的任何机场到美国的任何机场只有少数的机场到机场的航班是直飞的,如上海空运到洛杉矶,广州空运到西雅图、北京首都国际机场 - 西雅图塔科马国际机场、北京首都国际机场-圣何塞国际机场、青岛流亭国际机场 - 洛杉矶国际机场、成都双流国际机场 - 洛杉矶国际机场、沈阳桃仙国际机场 -洛杉矶国际机场。
中国国内超过十个国际空运机场有开通直飞到美国的航班。
中国空运到美国大部份的航班是通过中国其它机场或者国外其它国家的第三国机场中转后最终在飞到美国。从这些国家起飞的并不是都能直飞到美国所有的机场,通常也只是到美国的大的机场,从这些大的机场再使用卡车把货物运到其它小的城市或者机场,也有一些是通过飞机再飞到其它小城市。
从中国空运到美国的货物转飞的航班有可能需要经过3~5个机场中转最终才到目的地机场。 航空公司这么做的目的主为了提高效率,节省成本。
(上海,北京,西安,广州,便宜的空运价格,每公斤空运价格是多少,)
中国空运到美国的价格跟以下因素有关系:航空公司、航线、发货的时间、起飞机场、目的地机场、货物的属性、空运货运代理有着密切的关系。
每公斤空运价格的的高低取决航空公司提供给市场的价格,不同的航空公司根据自身的服务与收货情况公布到市场上的标准价格会有所区别。
中国到美国的空价格受到航线的影响,直飞到美国机场的航线空运价格高,经常比较多中转机场的空运价格低。
空运有分为淡季与旺季,淡季像春节那样的时候工厂都放假了,市场上没有货物,航空公司还是要按照原定的航班来安排飞机,这时他就会把空运价格降的很低,客户要是能接受这个时间飞的可以拿到很多的价格。相反旺季来了时每个客户都希望赶紧把货空运到美国,舱位是有限的,航空公司就会抬高空运价格。同时每周的空运价格也会根据市场的行情有所不一样。
起飞机场与目的地机场的不同每公斤空运的价格也会不一样,国内大机场如浦东国际机场、广州白云国际机场的同样货物空运到美国杰克逊机场的空运价格要比四川成都双流国际机场到杰克逊机场的价格要高。因为小机场周边货物出口到美国的不多,而大机场周边辐射的收货量多很多,有充足的货源。
不同的货物从中国空运到美国的价格也不相同,普通货物要比超大件、危险品货物空运价格要高。
不同的国际空运货运代理提供的空运价格也有所区别,航空公司在起飞地机场通常有好些家的空运代理,不同的代理之间与航空公司签订的舱位不一样,所以航空公司给到不同的代理会根据一定的等级来给到不一样的空运价格。当然相差并不会很大。
从中国上海浦东国际机场各大航空公司空运到美国洛杉矶、芝加哥、旧金山、西雅图、纽约、达拉斯、波斯顿、亚特兰大、波斯顿 、辛辛那提、克里福兰、、丹佛、底特律、爱文斯维尔、休斯顿、夏威夷、杰克逊、华盛顿,每公斤的空运运费,重量段45公斤、100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤。
、CA美线 | 有效期: 25 DEC 2018 起 | ||||
北京直达点 | 100kg | 300kg | 500kg | 1000kg | 备注 |
JFK(纽约) | 28.5 | 28.5 | 28.0 | 28.0 | |
IAD(华盛顿) | 23.5 | 23.5 | 23.0 | 23.0 | |
IAH(休斯顿) | 23.5 | 23.5 | 23.0 | 23.0 | |
SFO(三藩市) | 21.0 | 21.0 | 20.5 | 20.5 | |
LAX(洛杉矶) | 25.0 | 25.0 | 24.5 | 24.5 | |
YVR(温哥华) | 21.0 | 21.0 | 20.5 | 20.5 | |
YUL(蒙特利尔) | 23.5 | 23.5 | 23.0 | 23.0 | |
EWR(纽瓦克) | 25.5 | 25.5 | 25.0 | 25.0 | |
HNL(夏威夷) | 15.5 | 15.5 | 15.0 | 15.0 | |
国航固定板运价 | 备注 | ||||
LAX重货价 1:200 | 25.0 | 25.0 | 24.5 | 24.5 | LAX重板二程固定位3/6/7 |
JFK重货价 1:200 | 28.5 | 28.5 | 28.0 | 28.0 | JFK重板二程固定位4/7 |
(大概描述一下)
从中国空运到美国要花费多长的时间?不同的情况需要的时间不一样。
从国内工厂提货空运到美国最终客户的仓库,按照这样的情况来算的话最快的也要3天时间,正常的空运时间为5~8天时间,如果是比较慢的要花费超过10天时间。这种空运叫做门到门空运。
中国机场到美国机场的空运时间,指从飞机起飞到降落在美国的机场所需要的时间快的20个小时,慢的要8天左右,也有因为其它原因在中转飞机停留一个月的。这个是无法想象的!客户还不如发海运。
中国空运到美国的空运运费是按照重量来收费,一公斤空运费用收多少钱。
重量有分货物的实际重量与体积重,航空公司按照二者谁比较大就使用谁来收取空运的总运费。国际空运标准的体积重量是1立方米等于167公斤。
空运运费的多少与每公斤空运价格有关系,也跟其它附加的条件也有关系。
如果需要找从中国空运到美国便宜的空运运费,首先需要货物装箱清单,把详细的信息提供给空运货运代理,他们为你提供便宜的空运方案。这是最佳的选择。
(时间的紧慢,货物的所在地,货物的属性)
中国与美国之间的国际空运货物运输的线路与航班有很多,运输货物不像客运一样有APP平台可以选择与对比不同的航空公司的价格与线路。 货运有其特殊性不可能有这样的APP能够实时更新价格与线路给到你的货物。面对超过100个航空公司超过几百条的航线,如何选择合适的中国到美国空运的航线?
首先考虑的是货物最近的所在地机场与目的地客户最近的所在地机场的航空公司所能够提供的航线。
其次如果货物最近的机场没有到客户所在地机场的空运服务,那么可以考虑国内的其它机场,中国国内各个机场之间的卡车班列很发达,广州到北京,深圳到上海,深圳到昆明,郑州到西安,沈阳到北京卡车来往只需要一二天时间。美国国内的本地卡车班列更加发达,从美西的洛杉矶有分拨到美国全境以及加拿大温哥华的卡车运输服务。你不用担心放假等原因耽误了中转。
(查询的方法有那几种,官网,订舱代理,目的港航空公司)
从中国空运到美国的货物查询与跟踪的方法:航空公司的官方网站,订舱代理,目的地的航空公司的分公司或者代理。从这几个方法都能够查询到货物具体到了那个地方,什么时候能到目的地机场。
如果航空公司的官方网站还没有显示更新的信息,那么最可靠的是跟你的空运订舱代理确认货物具体的情况,很多时间由于各种各样的原因自然灾害,飞机出故障、航空公司需要空运紧急的物品等会把原定的货物往后推迟。
(时间,价格,文件,相同方式机场到机场)
中国空运到美国与中国海运到美国的二种运输方式的区别:
最大的不同点在于运输时间的不同,从中国沿海港口国际海运集装箱船运到美国的西部港口:西雅图 / 波特兰 / 奥克兰 / 旧金山需要花费20~25天,海运到美国东部港口:纽约 / 纽瓦克 / 新泽西 /芝加哥则需要30~40天更久的。 如果从中国空运到美国不管是美国东部还是西部快的航班只需要一天!
其次运费不同,从中国空运到美国总的运费高于海运到美国的费用。国际海运一个40尺寸高柜到美国东部港口总的费用约为USD4000,而如果空运一个集装箱的货物约70立方米,12吨来算总的运费需要36,000差不多4万美金。空运到美国的成本约为海运的十倍。当然如果海运拼箱与空运来相比,体积不大的货物则有可能空运会海运便宜。
第三个不同点是出口操作的流程,从中国空运到美国跟空运到其它国家一样,只需要准备好相关的订舱资料,核对好空运的提单就可以;而从中国海运到美国则需要很多手续,申报AMS这个是很久之前就有了,ISF申报这个工作是从美国发生911以后美国海关要求所有的进口商需要提供申报”IMPORT BOND”,申报这个手续很多,时间也是很紧,一不小心没有成功申报就有可能受到美国海关的巨额罚款。 总得来说空运到美国手续简单,海运到美国手续繁杂。
从中国空运到美国与海运到美国相同之处都属于国际物流,国际货物运输。出口需要向中国海关申报,货到了美国需要向美国海关申报进口,属于正规商业的国际物流。
(到门包税与不包税)
最几年来随着在美国当地亚马逊、Wish、全球速卖通、易趣等各大电商平台快速发展起来,许许多多的中国人与其它国家有专业卖家在这些平台注册与开通了自己的店铺,通过这些店铺上卖自己的产品给美国当地的消费者。而众多的卖家进货来源来自于中国“MADE IN CHINA”,从而在传统中国空运到美国市场之间产生了另一种国际空运方式,双清包税或者不包税中国空运到美国亚马逊FBA仓库的服务。这种服务在国内被称为美国FBA头程空运。
卖家无需要在美国当地有自己的公司,空运的货物收货人也并不是客户真正的美国公司,从中国空运到美国的货物直接由国际空运货运代理送入美国亚马逊指定的仓库。
从中国空运到美国亚马逊FBA仓库的起运机场主要有北京首都国际机场,这里直飞到美国洛杉矶机场,当地的华人空运清关公司负责清关与使用美国当地的UPS派送到差不多200个美国亚马逊FBA仓库: FTW1 / ONT8. 从北京起飞的货物多数为普通货物,能够正规出口报关的如游泳眼镜.
另一个起运机场为香港国际机场,这里可以接受带电池的产品空运到美国FBA仓库. 从香港空运到FBA仓库的时效与稳定性要比北京空运到美国FBA的要快速与稳定. 香港起飞到送入FBA仓库只需要5天时间,而北京空运到FBA则需要超过10天时间.