40尺普通柜（40GP）尺寸规格与装载指南
40GP 是 20GP 的加长版，长度翻倍但宽度、高度相同，容积约是 20GP 的两倍。它是整柜里“性价比”最突出的箱型：运费只比 20 尺贵三到五成，容积却多一倍。
什么是40尺普通柜（40GP）？
40GP 是 20GP 的“加长版”，长度正好翻倍（约 12.19 m），宽度、高度与 20GP 完全相同，容积约是 20GP 的两倍，折算成 2 个 TEU（= 1 FEU）。对贸易公司来说，货量在 55–60 m³ 这一档时，一个 40GP 通常是性价比最高的选择。
它的结构、箱门、角件、木地板都与 20GP 一致，只是箱体更长，因此对拖车长度、场地纵深、卸货空间要求更高。因为箱体长、自重约 3.7 吨，同吨位下它比 20GP 更早触到公路限重，所以更适合“体积大、重量轻”的抛货，而不是重货。
名称、别名与常用缩写
| 英文全称、缩写与叫法 | 中文惯用叫法 |
|---|---|
全称：40-foot General Purpose (Dry Cargo) Container
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箱型代码（ISO 6346）：42G1（40 尺干货箱 GP）。订舱、提单、箱单与设备交接单上常见这组代码。
内部尺寸与最大可装尺寸
单件货物最长不超过内长 12,032 mm（约 12.03 m），最宽不超过内宽 2,352 mm，最高不超过内高 2,393 mm；箱门开口宽 2,340 mm、高 2,280 mm，超长条状货要注意端门只有 2.34 m 宽，斜着进不去。
| 项目 | 厘米 (cm) | 米 (m) | 英尺 (ft) | 英寸 (in) |
|---|---|---|---|---|
| 长 | 1203.2 cm | 12.032 m | 39.48 ft | 473.7 in |
| 宽 | 235.2 cm | 2.352 m | 7.72 ft | 92.6 in |
| 高 | 239.3 cm | 2.393 m | 7.85 ft | 94.2 in |
| 箱门宽 | 234.0 cm | 2.34 m | 7.68 ft | 92.1 in |
| 箱门高 | 228.0 cm | 2.28 m | 7.48 ft | 89.8 in |
理论容积 67.7 m³；实际按包装尺寸约装 58–60 m³
外部尺寸
| 项目 | 厘米 (cm) | 米 (m) | 英尺 (ft) | 英寸 (in) |
|---|---|---|---|---|
| 长 | 1219.2 cm | 12.192 m | 40.0 ft | 480.0 in |
| 宽 | 243.8 cm | 2.438 m | 8.0 ft | 96.0 in |
| 高 | 259.1 cm | 2.591 m | 8.5 ft | 102.0 in |
| 箱门宽 | 234.0 cm | 2.34 m | 7.68 ft | 92.1 in |
| 箱门高 | 228.0 cm | 2.28 m | 7.48 ft | 89.8 in |
载重与自重参数
| 项目 | 吨 (t) | 公斤 (kg) | 磅 (lb) |
|---|---|---|---|
| 箱体自重（皮重） | 3.65 – 3.85 | 3650 – 3850 | 8047 – 8488 |
| 最大载重（净载） | 26.73 | 26730 | 58930 |
| 最大总重（箱 + 货） | 30.48 | 30480 | 67197 |
所有尺寸与重量均为行业典型值，不同船公司、制造商与箱龄会有差异，装货前请以箱门铭牌（CSC 安全合格牌）与船公司确认的数值为准。公路运输时实际可装吨位还受起运地与目的港道路限重约束。
新箱与旧箱的区别
新箱（new / one-trip 一程箱）刚出厂或只装过一次货，箱体平整、门封紧、无锈蚀，适合对箱况要求高的食品、精密货与长租用途；旧箱（used / multi-trip）经多年海运，可能有凹陷、轻微锈斑、木地板磨损，但只要结构完好、通过适装检验（Cargo Worthy）仍可正常海运。货主日常出口大多用船公司提供的“适装箱”，船公司在提箱时负责保证箱体适装；自购箱则要按使用年限、箱况等级（CW 适装 / WWT 防风防雨 / AS-IS 原样）分级定价。新旧箱市场价格
美国市场新箱 / 一程箱约 3,500–7,500 美元；中国港口提新箱按船公司协议价。
适装旧箱约 1,650–4,500 美元；防风防雨旧箱约 2,500–4,200 美元。
不同船公司的箱体差异
马士基（Maersk）、地中海航运（MSC）、达飞（CMA CGM）、中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、海洋网联（ONE）、长荣（Evergreen）等主要船公司的干货柜、冷藏柜、开顶柜、框架柜都遵循 ISO 国际标准，外部尺寸完全一致（保证在船上与拖车上可互换堆叠）。差异主要在：箱龄与箱况（新箱多配主力航线）、箱体制造商（中集 CIMC、胜狮 Singamas、新华昌、马士基工业等）、自重与载重铭牌数值的细微不同、以及特种柜（冷藏机组品牌、开顶篷布形式、框架柜端架可折/固定）的配置差异。订舱时对特殊货物（超重、超高、需特定机组）提前说明，船公司会调配合适箱源。运输方式与用途
- 集装箱船：40GP 是最主流的干线箱型之一，全球航线均可承运，海运费通常只比 20GP 贵三到五成、容积却多一倍。
- 铁路运输：中欧班列、海铁联运的主力箱型，40GP 落在铁路平车上堆叠运输十分成熟。
- 国际公路运输：需 12.5 米以上的拖车/半挂车运输，一辆车拉一个 40GP，对道路与场地纵深有要求。
- 内河与支线驳船：长江、珠江及欧洲内河航线普遍承运 40GP。
- 散杂船 / 多用途船：整箱一般不上散杂船，个别多用途船可配载。
- 多式联运：海铁、海陆、铁水联运的通用大箱，一箱到底。
装货容积与日常生活用品参照
一个 40GP 能装下约 24–26 个欧标托盘或 400–500 个标准出口纸箱。日常用品里，家具、玩具、家电、纸制品、纺织服装这类“体积大、重量轻”的抛货最合适——它先装满体积，重量往往不到限重。
重货怎么装
40GP 装重货较少见，因为自重比 20GP 重、同吨位下更容易在公路端超限。若装瓷砖、石材，先按目的国道路限重倒推可装吨位，再决定是否拆成两个 20GP。
不满柜与大件货物的加固
不满柜时从箱尾往箱门方向装，重货贴箱底与箱壁，轻货压上；用气袋填满横向空隙，木方钉在箱底做纵向挡，最后在门口加网兜或门挡。
主要运输产品与特殊注意事项
40GP 主打轻抛货与中量货：家具、卫浴、灯具、玩具、家电、五金、包装材料、日用百货、纺织品。适合体积在 40–58 m³、重量在 18–26 吨之间的整柜货。
装家具要平板包装并逐件套角护、隔层垫纸防刮；装易碎品（灯具、玻璃工艺品）要做防震包装并在箱内标注堆码上限。木箱包装须符合 ISPM 15 并加盖 IPPC 标识。
实际案例
顺德一批出口欧美的板式家具，约 56 m³、毛重 9 吨，装一个 40GP 体积刚好，属典型抛货；另一单小家电因体积 70 m³ 超出 40GP，改订 40HQ。
常见问题
40 ft shipping container dimensions（40尺集装箱尺寸是多少？）
外部约 12.192 m×2.438 m×2.591 m（40’×8’×8’6"），内部约 12.032 m×2.352 m×2.393 m，箱门约 2.340 m 宽×2.280 m 高。
40 ft shipping container weight（40尺集装箱自重与载重？）
40GP 空箱自重约 3,650–3,850 kg，最大载重约 26,730 kg，最大总重 30,480 kg。
40 ft container capacity（40尺集装箱能装多少立方？）
理论容积约 67.7 m³（约 2,390 立方英尺），实际按包装一般装 58–60 m³；地板面积约 28.3 m²。
40 ft shipping container dimensions in meters / feet（40尺尺寸的公制与英制换算？）
公制外部 12.192×2.438×2.591 m，内部 12.032×2.352×2.393 m；英制外部 40’×8’×8’6"，内部 39’5.7"×7’8.6"×7’10.2"。
40 ft shipping container weight capacity（40尺能装多重？）
最大载重约 26.7 吨，总重 30.48 吨。注意：40 尺比 20 尺更早触到公路限重，实际可装常低于理论值。
40 ft vs 40 high cube（40普柜和40高柜怎么选？）
宽度长度相同，40HQ 高约 30 cm、容积多约 8.7 m³，适合抛货；两者海运费常相同，抛货优先选 40HQ。
40 ft containers for sale（40尺集装箱价格？）
一程箱约 3,500–7,500 美元，适装旧箱约 1,650–4,500 美元，随港口与新旧浮动，以实际询价为准。
40 ft shipping container specs（40尺集装箱技术规格总览？）
40GP：外 12.192×2.438×2.591 m，内 12.032×2.352×2.393 m，容积 67.7 m³，自重约 3.7 吨，载重约 26.7 吨。