45尺高柜（45HQ/45HC）尺寸规格与装载指南
45HQ 比 40HQ 长约 1.52 m（约 5 英尺）、容积多约 10 m³，是干货柜里容积最大的常用型号。它有航线限制，主要出现在中国到美国、欧洲及部分中东航线上，并非所有港口都能提箱。
什么是45尺高柜（45HQ/45HC）？
45HQ 比 40HQ 长约 1.52 m（约 5 英尺）、容积多约 10 m³，是干货柜里容积最大的常用型号。它不是一个“全球通用”的箱型，箱源主要集中在跨太平洋（美国）与亚欧（欧洲）航线上，亚洲区内和多数新兴市场航线往往提不到箱，订舱前必须先和船公司确认。
对贸易公司来说，45HQ 适合“超长 + 大体积”的抛货——床垫、沙发、长条建材、电商大件。多出的 1.5 m 长度正好装下 2.2 m 以上的超长包装。欧洲线还有一种“45 尺加宽柜（Pallet Wide）”，内部宽度加宽到能并排放下两个欧标托盘，是欧洲大陆集拼的常见选择。
名称、别名与常用缩写
| 英文全称、缩写与叫法 | 中文惯用叫法 |
|---|---|
全称：45-foot High Cube (Dry Cargo) Container
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箱型代码（ISO 6346）：L5G1（45 尺干货高箱 GH/HC/HQ）。订舱、提单、箱单与设备交接单上常见这组代码。
内部尺寸与最大可装尺寸
单件货物最长不超过内长 13,556 mm（约 13.56 m），最宽不超过内宽 2,352 mm，最高不超过内高 2,698 mm；箱门开口宽 2,340 mm、高 2,585 mm。超长条状货要留意目的港拖车与道路对 45 尺的准入。
| 项目 | 厘米 (cm) | 米 (m) | 英尺 (ft) | 英寸 (in) |
|---|---|---|---|---|
| 长 | 1355.6 cm | 13.556 m | 44.48 ft | 533.7 in |
| 宽 | 235.2 cm | 2.352 m | 7.72 ft | 92.6 in |
| 高 | 269.8 cm | 2.698 m | 8.85 ft | 106.2 in |
| 箱门宽 | 234.0 cm | 2.34 m | 7.68 ft | 92.1 in |
| 箱门高 | 258.5 cm | 2.585 m | 8.48 ft | 101.8 in |
理论容积 86.0 m³；实际按包装尺寸约装 74–76 m³
外部尺寸
| 项目 | 厘米 (cm) | 米 (m) | 英尺 (ft) | 英寸 (in) |
|---|---|---|---|---|
| 长 | 1371.6 cm | 13.716 m | 45.0 ft | 540.0 in |
| 宽 | 243.8 cm | 2.438 m | 8.0 ft | 96.0 in |
| 高 | 289.6 cm | 2.896 m | 9.5 ft | 114.0 in |
| 箱门宽 | 234.0 cm | 2.34 m | 7.68 ft | 92.1 in |
| 箱门高 | 258.5 cm | 2.585 m | 8.48 ft | 101.8 in |
载重与自重参数
| 项目 | 吨 (t) | 公斤 (kg) | 磅 (lb) |
|---|---|---|---|
| 箱体自重（皮重） | 4.65 – 4.95 | 4650 – 4950 | 10251 – 10913 |
| 最大载重（净载） | 27.7 | 27700 | 61068 |
| 最大总重（箱 + 货） | 32.5 | 32500 | 71650 |
所有尺寸与重量均为行业典型值，不同船公司、制造商与箱龄会有差异，装货前请以箱门铭牌（CSC 安全合格牌）与船公司确认的数值为准。公路运输时实际可装吨位还受起运地与目的港道路限重约束。
新箱与旧箱的区别
新箱（new / one-trip 一程箱）刚出厂或只装过一次货，箱体平整、门封紧、无锈蚀，适合对箱况要求高的食品、精密货与长租用途；旧箱（used / multi-trip）经多年海运，可能有凹陷、轻微锈斑、木地板磨损，但只要结构完好、通过适装检验（Cargo Worthy）仍可正常海运。货主日常出口大多用船公司提供的“适装箱”，船公司在提箱时负责保证箱体适装；自购箱则要按使用年限、箱况等级（CW 适装 / WWT 防风防雨 / AS-IS 原样）分级定价。新旧箱市场价格
箱源集中在欧洲与美国线，新箱 / 一程箱价格高于 40HQ，约 5,000–9,000 美元；二手市场流通量小，报价离散。
因多由船公司自有、租赁箱为主，二手 45HQ 货源少，价格约 2,500–6,000 美元，以实际询价为准。
不同船公司的箱体差异
马士基（Maersk）、地中海航运（MSC）、达飞（CMA CGM）、中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、海洋网联（ONE）、长荣（Evergreen）等主要船公司的干货柜、冷藏柜、开顶柜、框架柜都遵循 ISO 国际标准，外部尺寸完全一致（保证在船上与拖车上可互换堆叠）。差异主要在：箱龄与箱况（新箱多配主力航线）、箱体制造商（中集 CIMC、胜狮 Singamas、新华昌、马士基工业等）、自重与载重铭牌数值的细微不同、以及特种柜（冷藏机组品牌、开顶篷布形式、框架柜端架可折/固定）的配置差异。订舱时对特殊货物（超重、超高、需特定机组）提前说明，船公司会调配合适箱源。运输方式与用途
- 集装箱船：仅限有 45 尺舱位与装卸能力的干线船，主要在美国线、欧洲线，其他航线箱源少。
- 铁路运输：欧洲线 45 尺铁运较成熟；其他地区铁路对 45 尺的准入与限长要提前确认。
- 国际公路运输：需超长拖车，且欧洲多国对 45 尺道路通行有专门规定，美国部分内陆点不收 45 尺。
- 内河与支线驳船：欧洲内河可承运，其他地区少见。
- 散杂船 / 多用途船：整箱不上散杂船。
- 多式联运：欧洲海铁联运可用，但目的港拖车与道路准入是关键约束。
装货容积与日常生活用品参照
一个 45HQ 能装下约 28–30 个欧标托盘或 500–600 个标准出口纸箱。日常用品里，床垫、沙发、大件家具、长条建材、电商大件货最适合——多出的 1.5 m 长度正好装下超长包装。
重货怎么装
45HQ 箱体最长，重货装时要均匀分摊在整个底板长度上，避免货物集中在中段造成底板下沉；总重上限 32,500 kg 高于普通 40 尺，但仍受道路限重约束。
不满柜与大件货物的加固
超长货沿箱长方向放置并加端部挡块；不满柜用气袋填充横向与纵向空隙，重货压底、轻货压上，门端加网兜。
主要运输产品与特殊注意事项
45HQ 主打大体积抛货与超长货：床垫、沙发、家具、建材型材、电商大件、长条设备包装。体积 70–76 m³ 的货最匹配。
45HQ 目的港可用拖车与道路比 40 尺更受限制，欧洲多国对 45 尺有专门通行规定；美国部分内陆点不收 45 尺。订舱前务必确认目的港能落地、能派送。
实际案例
佛山一批床垫出口欧洲，单件包装长 2.2 m、总体积 73 m³，装 45HQ 正好，且欧洲线 45 尺通行成熟；若走 40HQ 则要拆两票。
常见问题
45 ft high cube container dimensions（45尺高柜尺寸是多少？）
外部约 13.716 m×2.438 m×2.896 m（45’×8’×9’6"），内部约 13.556 m×2.352 m×2.698 m，箱门约 2.340 m 宽×2.585 m 高。
45 ft high cube container dimensions in meters / feet（45HQ公制英制换算？）
公制外部 13.716×2.438×2.896 m、内部 13.556×2.352×2.698 m；英制外部 45’×8’×9’6"、内部 44’5.7"×7’8.6"×8’10.2"。
45 ft high cube container weight capacity（45尺高柜能装多重？）
45HQ 最大载重约 27,700 kg，最大总重约 32,500 kg，自重约 4,650–4,950 kg。
45 ft high cube container capacity（45尺高柜能装多少立方？）
理论容积约 86.0 m³，实际按包装一般装 74–76 m³。
45 hq vs 40 hq（45HQ和40HQ怎么选？）
45HQ 长约 1.5 m、多约 10 m³，适合超长与大体积抛货；但有航线与目的港限制，且常有溢价，非必要不用。
where is 45 ft container available（45尺柜哪些航线有？）
主要在中国到美国、欧洲及部分中东航线上，亚洲区内与多数新兴市场航线箱源少，订舱前先与船公司确认。
45 ft container price（45尺高柜价格？）
高于 40HQ，新箱约 5,000–9,000 美元，二手货源少、报价离散，以实际询价为准。