装货港 |
目的港 |
海运费 |
船公司 |
运输时间 |
预计离港时间 |
预计到港时间 |
运价有效期 |
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20英尺(usd) |
40英尺(usd) |
40英尺高箱(usd) |
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深圳盐田 |
雷克索斯 |
$1,500 |
$2,200 |
$2,200 |
ONE |
30天 经鹿特丹 |
04/07/2026 |
05/07/2026 |
2025/04/01-2026/04/15 |
深圳盐田 |
里斯本 |
$1,700 |
$2,900 |
$2,900 |
HMM |
31天 经阿尔赫西拉斯 |
04/07/2026 |
05/08/2026 |
2025/04/01-2026/04/14 |
上海洋山 |
里斯本 |
$1,900 |
$3,650 |
$3,650 |
ONE |
43天 经鹿特丹 |
04/08/2026 |
05/21/2026 |
2025/04/01-2026/04/15 |
上海洋山 |
雷克索斯 |
$1,950 |
$2,950 |
$2,950 |
MSC |
48天 经锡尼什 |
04/07/2026 |
05/25/2026 |
2025/04/01-2026/04/14 |
中国深圳盐田到雷克索斯集装箱海运整柜运费,20 英尺货柜 1500 美元,40 英尺货柜及 40 英尺高箱均为 2200 美元,运输时间 30 天且经鹿特丹中转,预计 2026 年 4 月 7 日离港、2026 年 5 月 7 日到港,运价有效期为 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 4 月 15 日,由海洋网联船务提供服务。
中国深圳盐田到里斯本集装箱海运整柜运费,20 英尺货柜 1700 美元,40 英尺货柜及 40 英尺高箱均为 2900 美元,运输时间 31 天且经阿尔赫西拉斯中转,预计 2026 年 4 月 7 日离港、2026 年 5 月 8 日到港,运价有效期为 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 4 月 14 日,由现代商船株式会社提供服务。
中国上海洋山到里斯本集装箱海运整柜运费,20 英尺货柜 1900 美元,40 英尺货柜及 40 英尺高箱均为 3650 美元,运输时间 43 天且经鹿特丹中转,预计 2026 年 4 月 8 日离港、2026 年 5 月 21 日到港,运价有效期为 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 4 月 15 日,由海洋网联船务提供服务。
中国上海洋山到雷克索斯集装箱海运整柜运费,20 英尺货柜 1950 美元,40 英尺货柜及 40 英尺高箱均为 2950 美元,运输时间 48 天且经锡尼什中转,预计 2026 年 4 月 7 日离港、2026 年 5 月 25 日到港,运价有效期为 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 4 月 14 日,由地中海航运公司提供服务。
深圳盐田港是华南连欧洲的重要航运枢纽,有成熟集装箱码头,设备先进,年处理能力超 1200 万标箱,能高效接电子元件等货物。到葡萄牙航程 30-31 天(经鹿特丹等),依托珠三角交通网提供 “门到港” 服务,还能处理危险品、冷藏货,是华南货主首选。
上海洋山港是全球最大自动化集装箱港,全流程无人化,效率国际领先。辐射长三角,接汽车零部件等货出口葡萄牙,航程 43-48 天虽长,但依托长江货量与多式联运,仍是华东货主重要选择,还能提供 “港到门” 延伸服务。
里斯本港是葡萄牙最大集装箱港,在特茹河入海口,有 3 个集装箱码头,能停 15 万吨级船,年吞吐量超 200 万标箱。中国货物多经鹿特丹等中转到这,港内有保税区,还能连葡国内城市和欧洲铁路,也注重环保。
雷克索斯港是葡第二大集装箱港,在北部海岸,水深 16 米,有冷藏区,年吞吐量超 80 万标箱。中国货物经鹿特丹等中转,靠公路连葡北部和西班牙北部,中转货物有专门堆场,效率高。
海洋网联船务(ONE)是中国至葡萄牙海运重要服务商,有现代化船队,平均船龄不到 7 年,货物破损率低。盐田至雷克索斯经鹿特丹 30 天到,洋山至里斯本经鹿特丹 43 天到,准点率高,货主能查货物动态,高附加值货有优先配载。
现代商船(HMM)在盐田至里斯本经阿尔赫西拉斯 31 天到,船队安全环保,货物安全率高,有团队帮货主处理订舱、清关,还能 “港到门” 配送。
地中海航运(MSC)在洋山至雷克索斯经锡尼什 48 天到,运价有竞争力,能中转到葡萄牙周边,支持小货拼箱,还有冷藏箱运输。
综合来看,海洋网联船务(ONE)是中国到葡萄牙集装箱海运的优选。
航线和船期上,盐田到雷克索斯 30 天中转,比别家快 1-18 天;洋山到里斯本 43 天,也属行业较短。船期准点率高,能减少中转滞留,避免交货违约。
服务上,它有 10 多年欧洲航线经验,了解葡萄牙清关和检疫要求,能帮货主准备文件,还能给冷藏货、危险品定制方案。
货物安全有保障,船队监控全,破损率远低于行业,货主随时能查货物动态,异常情况也会及时处理。
在葡萄牙两个港口还有代理团队,能协助清关、安排运输,帮货主解决最后环节问题,方便快捷。
海洋网联船务(ONE)是中国至葡萄牙海运里价格很有优势的船公司。盐田到雷克索斯,它 20 尺柜 1500 美元、40 尺及高箱 2200 美元,比同航线其他公司低;洋山到里斯本,20 尺柜 1900 美元、40 尺及高箱 3650 美元,也比部分公司便宜。
优势来自两点:一是规模化运营,船队大、航线密,船舶平均装载率高,摊薄了固定成本;二是和中转港签长期协议,中转费低。另外,长期合作货主年度运量超 300 标准箱,还能再享折扣,对常出口葡萄牙的企业很划算。