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中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输

中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输40尺寸高箱到阿拉木图 / 阿斯塔纳 / 阿特劳 卡拉干达 / 齐姆肯特国际多式联运物流服务。

哈萨克斯坦地处中亚五国与俄罗斯/ 里海包围中，外界的交通只能通过国际铁路与汽车运输。公路汽车运输单次货运量少，运费成本高，运输不稳定。哈萨克斯坦铁路线路发达，铁路运输在哈萨克斯坦占据着相当重的地位，铁路线路连接亚洲的中国，俄罗斯的莫斯科，东边连接向欧洲众多国家，周边连接土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦。东边输向阿富汗与伊朗。论国土面积哈萨克斯坦中亚五中国最大的，其经济占有量在几个国家中也是遥遥领先。

哈萨克斯坦与中国的国际贸易伴随着中国“新丝绸之路”“一带一路”的建议快速增长。“中欧班列”基本上所有线路如“郑欧班列”“蓉欧班列”“渝新欧”都需要便宜到哈萨克斯坦的铁路轨道服务。哈萨克斯坦自然资源丰富，工业使用的原材有很多在世界上都是世界上制作顶极奢侈品必用到的。其本的的经济发展相当快，人均GDP相当于中等发达国家水平，但其工业发展落后，基本上生活所需要的衣服 / 家具 / 鞋帽 / 电器 / 手机 / 电脑都依靠进口，基本超过90%的产品采购进口来自于中国的深圳 / 广州珠三角地区与长三角地区的上海与义乌以及福建等地。

大量货物的来往需要强有力的物流来支撑，在“中亚班列”之一中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输开通之前，中国运往哈萨克斯坦的货物都是都国际汽车运输这样的多式联运把货物从遥远的南方使用中国物流运到新疆阿拉山口报关出口。汽车运输受到路面 / 天气 / 司机 / 车辆状况等多种不稳定的因素影响，而且不能大量单批量地运输。中国到哈萨克斯坦国际火车集装箱线路的开通大大地解决了二国之间物流的矛盾。促进了二个经济加速地飞快发展。