| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴塞尔 | 瑞士 | 0~15 | 51 | 1 | 直达 | 32 |
| 苏黎世 | 瑞士 | 0~15 | 56 | 1 | 巴赛尔 | 35 |
| 伯尔尼 | 瑞士 | 0~15 | 53 | 1 | 巴赛尔 | 35 |
| 日内瓦 | 瑞士 | 0~15 | 61 | 1 | 鹿特丹 | 44 |
中国深圳到巴塞尔(瑞士)海运拼箱运费为 51 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,32 天直达。
中国深圳到苏黎世(瑞士)海运拼箱运费为 56 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经巴塞尔中转,航程 35 天。
中国深圳到伯尔尼(瑞士)海运拼箱运费为 53 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经巴塞尔中转,航程 35 天。
中国深圳到日内瓦(瑞士)海运拼箱运费为 61 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经鹿特丹中转,航程 44 天。
| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴塞尔 | 瑞士 | 0~15 | 51 | 1 | 直达 | 40 |
| 苏黎世 | 瑞士 | 0~15 | 53 | 1 | 巴赛尔 | 43 |
| 伯尔尼 | 瑞士 | 0~15 | 54 | 1 | 巴赛尔 | 43 |
| 日内瓦 | 瑞士 | 0~15 | 14 | 1 | 鹿特丹 | 43 |
中国香港到巴塞尔(瑞士)海运拼箱运费为 51 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,40 天直达。
中国香港到苏黎世(瑞士)海运拼箱运费为 53 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经巴塞尔中转,航程 43 天。
中国香港到伯尔尼(瑞士)海运拼箱运费为 54 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经巴塞尔中转,航程 43 天。
中国香港到日内瓦(瑞士)海运拼箱运费为 14 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经鹿特丹中转,航程 43 天。
| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴赛尔 | 瑞士 | 0-15 | 125 | 1 | 科佩尔 | - |
| 苏黎世 | 瑞士 | 0-15 | 125 | 1 | 科佩尔 | - |
| 伯尔尼 | 瑞士 | 0-15 | 105 | 1 | 科佩尔 | - |
| 日内瓦 | 瑞士 | 0-15 | 105 | 1 | 科佩尔 | - |
中国上海到巴塞尔(瑞士)海运拼箱运费为 125 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转。
中国上海到苏黎世(瑞士)海运拼箱运费为 125 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转。
中国上海到伯尔尼(瑞士)海运拼箱运费为 105 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转。
中国上海到日内瓦(瑞士)海运拼箱运费为 105 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转。
| 目的港 | 国家 | 体积范围(立方米) | 海运费(美元/立方米) | 最低计费体积 | 中转港 | 航程(天) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴赛尔 | 瑞士 | 0-15 | 32 | 1 | 科佩尔 | 32 |
| 苏黎世 | 瑞士 | 0-15 | 32 | 1 | 科佩尔 | 32 |
中国宁波到巴塞尔(瑞士)海运拼箱运费为 32 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转,航程 32 天。
中国宁波到苏黎世(瑞士)海运拼箱运费为 32 美元 / 立方米,体积范围 0~15 立方米,最低计费体积 1 立方米,经科佩尔中转,航程 32 天。
中国提供到瑞士海运拼箱服务的核心港口有 4 个,分别是深圳港、香港港、上海港、宁波港,覆盖华南、华东及港澳地区。
深圳港作为华南地区重要的海运枢纽,开通了至巴塞尔、苏黎世、伯尔尼、日内瓦的全面拼箱航线,能满足深圳及珠三角地区货物的多样化运输需求;
香港港凭借独特的地理位置和航线资源,覆盖瑞士四大主要目的地,为港澳及周边地区客户提供灵活的出海选择;
上海港是华东地区核心港口,航线通过科佩尔中转辐射瑞士主要城市,适配上海及长三角地区货物运输;
宁波港则补充了华东地区的出海通道,直达瑞士核心城市的航线性价比突出,方便宁波及周边省市客户就近出货。
根据现有海运拼箱信息,瑞士主要的货物接收港口及目的地包括巴塞尔、苏黎世、伯尔尼、日内瓦。
巴塞尔是瑞士重要的物流枢纽,既是直达航线的目的地,也是多条中转航线的核心中转点,具备完善的拼箱货物装卸、分拨能力;
苏黎世、伯尔尼作为瑞士主要城市,虽部分依赖巴塞尔或其他港口中转,但均为重要的货物集散中心,能覆盖瑞士核心消费及工业区域;
日内瓦则通过鹿特丹、科佩尔等中转港口衔接,满足特定区域的货物运输需求,形成了覆盖瑞士全境的海运拼箱目的地网络。
结合所有海运拼箱航线的运价对比,价格最低的是中国香港到日内瓦(瑞士)的拼箱航线,运费仅为 14 美元 / 立方米。
其次是中国宁波到巴塞尔、苏黎世(瑞士)的航线,运费均为 32 美元 / 立方米,且航程仅 32 天,性价比极高;
其他低价航线还包括深圳至巴塞尔(51 美元 / 立方米)、香港至巴塞尔(51 美元 / 立方米)等。
这些低价航线均具备 “最低计费体积 1 立方米” 的优势,中小批量货物运输也能享受实惠运价,尤其适合货物体积不大、注重成本控制的客户。