中远海运集运中国到美国航线服务

中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines Co., Ltd.）总部位于中国上海市虹口区，成立于 2016 年，行业常用代码为 COSCO。中远海运集运隶属中国远洋海运集团，是中远海控（601919.SH／01919.HK）全资子公司，由原中远集运与中海集运的集装箱业务整合而成，2016 年 3 月 1 日正式运营。截至 2026 年 8 月 31 日，公司自营 468 艘集装箱船、运力约 248 万标准箱，经营 421 条航线，挂靠全球约 147 个国家和地区的 672 个港口，在美国设有美洲公司总部与长滩、休斯敦等机构。

中远海运集运中国到美国航线服务

• 中远海运集运是海洋联盟核心成员，2026 年跨太平洋产品共 22 组航线、约 180 组港口对。
• 推出 14 组远东至美西直达航线，含 10 组美西南（直靠洛杉矶、长滩）与 4 组美西北（西雅图、塔科马、温哥华），并将深圳盐田纳入核心始发港。
• 设置 4 组电商快航专线，自盐田、上海、宁波等港始发，主打跨境电商高时效，海上航程约 12 至 14 天直达美西。
• 美东与美湾方向维持 8 组航线，含纽约快线、南大西洋快线与美湾快线。
• 依托中远海运港口资源，长滩挂靠 LBCT 自动化码头，盐田、洛杉矶等自有码头提升堆场与提柜效率。
• 与东方海外组成双品牌联合经营，双品牌自营集装箱船运力合计约 366 万标准箱。

中国区与美国区联系方式

• 中国区客服电话： 4009-601919（以官网公布为准，各国区号码可能随组织调整变化）
• 美国区客服电话： +1-866-830-2550
• 官方网站： https://lines.coscoshipping.com/home/

集装箱与提单跟踪

货物装船后，可凭提单号（B/L）或集装箱号（箱号）在承运人官方渠道查询。整箱货物通常在装船后 24 小时内可查到船名航次与预计到港时间，拼箱货物需等目的港拆箱后才会更新至分拨状态。

• 官方跟踪入口： https://elines.coscoshipping.com/ebusiness/cargoTracking
• 跟踪信息口径： 承运人系统显示的是海上运输与码头作业进度，不含目的港清关与提柜状态；这两项需由收货人或其报关行在 CBP 的 ACE 系统中查询。

集装箱类型与参数

中国到美国航线上，20 英尺与 40 英尺标准干柜承担了绝大部分货量。以下为通用参考数据，实际可用箱型与舱位以订舱时船公司放出的箱源为准。

重货以 20GP 为主，轻泡货以 40HQ 为主，两者搭配使用可以把单位运费压到较低水平。货物含冷藏、开顶、框架等需求时，需改用冷藏柜（Reefer）、开顶柜（Open Top）或框架柜（Flat Rack），须提前确认箱源。

订舱需要提供的信息

资料一次给全，可以显著减少改单与舱位流失。请按下列清单准备：

• 货物信息： 中英文品名、材质、用途、HS 编码（如有）。
• 重量与体积： 件数、毛重、体积（长×宽×高），用于判断箱型与是否触及重量限制。
• 起运地与目的地： 工厂地址（用于安排拖车）与收货地址邮编（用于判断落港与内陆段）。
• 成交条款： FOB、CIF、DDP 等，决定哪一段费用由谁承担。
• 时间要求： 期望开船日或最迟到货日。
• 特殊属性： 带电、带磁、液体、粉末、超大件、冷链等。
• 收货人信息： 公司名称、地址、联系人、电话，用于提单与到货通知。

订舱与出运流程

1. 询价与订舱： 提交上述资料，确认船公司、航线与价格。
2. 放舱与确认： 船公司或订舱口放出舱位，核对开船日与截关日。
3. 提柜与装柜： 安排拖车至工厂装柜，记录箱号、封号并拍照留存。
4. 出口报关： 提交报关资料，完成中国出口申报。
5. VGM 申报： 按国际海上人命安全公约（SOLAS）要求，在截单前提交核实的集装箱总重（VGM，Verified Gross Mass）。
6. 装船与出运： 集装箱装船，取得提单（B/L，Bill of Lading）。
7. 目的港操作： 收货人办理清关、缴税、提柜与还柜。

常见附加费说明

海运报价通常只包含海运费本身。下列费用需按实际情况另计，出货前确认清楚可以避免到港后的意外支出。

• 超重附加费（HWS，Heavy Load Surcharge）： 集装箱核实的集装箱总重（VGM）超过船公司设定阈值时加收。各船公司阈值不同，重货出货前必须逐票确认，并预留预算。
• 旺季附加费（PSS，Peak Season Surcharge）： 每年 8 至 10 月美国进口旺季，或运力紧张时期，由船公司公布加收。
• 综合费率上涨附加费（GRI，General Rate Increase）： 船公司在运价调整期公布的统一上调幅度。
• 燃油附加费（BAF，Bunker Adjustment Factor）与低硫附加费（LSF，Low Sulphur Surcharge）： 与油价挂钩，随市场浮动。
• 滞期费（Demurrage）： 集装箱在目的港码头停留超过免费期后产生，按天累进。
• 滞箱费（Detention）： 集装箱提离码头后超过免费期未归还产生，按天累进。
• 改单费与退关费： 截关后修改提单信息或取消订舱时收取。

运价与附加费随市场波动较快，最终以订舱当日船公司或订舱口的书面确认为准。

美国进口清关与税费提示

海运到港后，收货人需要完成清关才能提柜。以下三项与船舶承运人无关，但直接影响落地成本，出货报价时应一并说明。

• 关税与加征： 美国进口货物按《美国协调关税表》（HTSUS）10 位编码确定基准税率；中国原产货物还可能叠加 Section 301 关税。自 2026 年 7 月 24 日起，对包括中国内地在内的 60 个经济体加征新一轮 Section 301 关税，中国内地与中国香港适用额外 12.5%。
• 商品处理费（MPF，Merchandise Processing Fee）： 正式报关按申报价值的 0.3464% 计收，2026 财年每票下限 33.58 美元、上限 651.50 美元（依据 90 FR 34665）。
• 港口维护费（HMF，Harbor Maintenance Fee）： 货值的 0.125%，仅对经海运船舶抵达美国港口的货物征收，空运不征收。

此外，美国自 2025 年起已暂停 800 美元以下的小额免税待遇（de minimis），低价值货物同样需要按正式或非正式报关流程申报，并从第一美元起计税。

常见问答

从中国到美国的海运要多久？

海上航程从中国主要港口至美西（洛杉矶、长滩）约 14 至 18 天，至美东（纽约、萨凡纳）经巴拿马运河约 25 至 32 天。上述为海上航行时间，不含起运港集货、报关与目的港清关提柜所需时间，门到门整体时效通常再增加 7 至 14 天。

中远海运集运 的运价怎么获取？

海运运价随市场与舱位情况变动，需要按具体航线、箱型与出货日期确认。提供起运地、目的地邮编、货物品名与重量体积后，我们可以代向 中远海运集运 询价并给出可选船期。

需要提前多久订舱？

常规时期建议提前 7 至 10 天订舱；每年 8 至 10 月美国进口旺季，以及春节前后船期调整期，建议提前 14 天以上，以便锁定舱位与箱源。

重货会不会被加收超重附加费？

会。集装箱核实的集装箱总重（VGM）超过船公司设定阈值时，船公司会加收超重附加费（HWS）。20 英尺柜与 40 英尺柜的阈值不同，重货出货前应逐票确认，并在报价时预留这部分预算。

到港后多久必须提柜？

美国港口普遍设有免费的堆存期，超过免费期后按天收取滞期费（Demurrage），费率逐日递增。建议在船舶到港前完成报关资料准备与关税预算，避免因清关延迟产生额外仓租。

中远海运集运的电商快航能快多少？

中远海运集运自盐田、上海、宁波等港始发的电商快航专线，海上航程约 12 至 14 天可直达美西。该时效为海上航程，不含起运港集货、报关与目的港清关提柜时间。

中远海运和东方海外是什么关系？

中远海运集运与东方海外同属中国远洋海运集团，构成双品牌联合经营。中远海控持有东方海外（国际）有限公司约 90.1% 股权，但东方海外保留在香港的上市地位、总部与管理职能，两个品牌独立运营各自的航线与客户体系。