中国有多个机场飞往罗马尼亚的空运服务,不同航空公司承运,运输时效与价格差异明显,还可提供包机服务。
中国出发的货运航班通常从 成都 (CTU)、上海 (PVG)、北京 (PEK)、广州 (CAN) 等主要航空枢纽起飞,经中转或直飞(包机)抵达罗马尼亚机场。
关于中国到罗马尼亚的空运货物服务,主要涉及以下主要机场:
机场 |
代码 |
城市 |
主要货运特点 |
上海浦东国际机场 |
PVG |
上海 |
中国最大的航空货运枢纽,航线网络覆盖全球,是通往欧洲(包括罗马尼亚)的主要门户,货机航班密集。 |
北京首都国际机场 |
PEK |
北京 |
中国北方最重要的航空枢纽,拥有完善的货运设施和众多的国际货运航线。 |
广州白云国际机场 |
CAN |
广州 |
华南地区的核心航空货运枢纽,连接珠三角制造业中心,货运量巨大。 |
深圳宝安国际机场 |
SZX |
深圳 |
位于珠三角核心地带,靠近制造业基地,是重要的货运机场,尤其是电子产品。 |
香港国际机场 |
HKG |
香港 |
全球最繁忙的货运机场之一,作为自由港,拥有极高的航班频次和通达性,是重要的中转枢纽。 |
郑州新郑国际机场 |
CGO |
郑州 |
中国重要的航空货运枢纽之一,特别是作为跨境电商(如网易考拉、天猫国际)的集散中心。 |
重庆江北国际机场 |
CKG |
重庆 |
中国西部地区的核心枢纽,是“渝新欧”国际铁路的起点,空运需求也日益增长。 |
布加勒斯特亨利・科安德国际机场(代码 OTP):罗马尼亚最大、最忙的机场,不管是中国来的空运货,还是其他国家的货,大部分都先到这,相当于 “主枢纽”,啥类型货物都能接。
克卢日国际机场(代码 CLJ):罗马尼亚西北部的主要机场,要是货物主要往罗马尼亚西北部送,选这个更方便,不用再从布加勒斯特中转。
以下是提供中国至罗马尼亚货物空运服务的主要航空公司,涵盖全货运航空公司和客运航空公司的货运部门(客机腹舱)。
哈萨克斯坦阿尔法天空航空是唯一运营中国(乌鲁木齐)直飞罗马尼亚(布加勒斯特) 定期货运航班的公司。其他航空公司通常需要通过中东(迪拜、多哈)、土耳其(伊斯坦布尔)或西欧(法兰克福、阿姆斯特丹、卢森堡)的枢纽进行中转。
航空公司名称 |
代码 |
备注 |
中国货运航空公司 |
CK |
中国首家专业货运航空公司,运营波音747货机,可通过上海枢纽中转至欧洲,包括罗马尼亚。 |
金鹏航空 |
YZ |
拥有波音747、737货机,提供中国至欧洲的货运服务,可经中转覆盖罗马尼亚。 |
顺丰航空 |
O3 |
中国最大的快递物流自有航空公司,拥有庞大的737、757、767货机队,可提供中国至欧洲的高效货运,包括罗马尼亚。 |
中国南方货运 |
CZ |
南航拥有庞大的客机网络,其客机腹舱可运输货物至欧洲各大枢纽(如法兰克福、阿姆斯特丹),再通过陆运或支线航班转运至罗马尼亚(如布加勒斯特OTP)。 |
中国国际货运 |
CA |
国航依托其广泛的国际航线网络,可通过北京、上海等枢纽将货物运往欧洲,再转运至罗马尼亚。 |
厦门航空货运 |
MF |
厦航的客机网络可将货物运至欧洲主要城市,再通过合作物流商转运至罗马尼亚。 |
哈萨克斯坦阿尔法天空航空 |
5K |
该公司执飞乌鲁木齐 (URC) 至布加勒斯特 (OTP) 的定期货运航线,是目前明确运营中国直飞罗马尼亚货运航班的航空公司。 |
阿联酋航空货运 |
EK |
通过迪拜枢纽中转,连接中国各大城市与罗马尼亚,时效稳定,是重要的中转选择。 |
卡塔尔航空货运 |
QR |
通过多哈枢纽中转,提供中国至罗马尼亚的高效货运服务。 |
土耳其货运 |
TK |
通过伊斯坦布尔枢纽中转,地理位置优越,可快速连接中国与罗马尼亚。 |
卢森堡货运 |
CV |
欧洲领先的全货运航空公司,运营波音747货机,频繁飞往中国(如郑州、上海),可将货物从中国运至卢森堡,再分拨至罗马尼亚。 |
汉莎货运 |
LH |
通过法兰克福、慕尼黑等枢纽,连接中国与罗马尼亚,清关和地面服务成熟。 |
中国空运货物到罗马尼亚机场所需的时间通常为 1-7 天,具体取决于出发地、航线、航班频率以及清关等因素,从货物离开始发地机场到抵达罗马尼亚布加勒斯特机场(OTP)的纯空运时间并不长,但整个“门到门”的运输时间则包含多个环节。
中国空运至罗马尼亚时效参考表
航空公司 |
航班号 |
目的机场 |
起飞机场 |
中转路线 |
时效 |
土耳其航空 |
TK-235 |
OTP 布加勒斯特 |
SZX 深圳 |
SZX-IST-OTP |
3-5天 |
土耳其航空 |
TK-235 |
CAN 广州 |
CAN-IST-OTP |
3-7天 |
|
美国极地航空 |
PO-403 |
HKG 香港 |
HKG-LEJ-OTP |
3-7天 |
|
塞尔维亚航空 |
JU-115 |
CAN 广州 |
CAN-BEG-OTP |
2-5天 |
|
中国国际航空 |
CA-999 |
SZX 深圳 |
SZX-PEK-MUC-OTP |
5-7天 |
|
中国南方航空 |
CZ-784 |
CAN 广州 |
CAN-PKX-AMS-OTP |
5-7天 |
|
中国南方航空 |
CZ-784 |
CAN 广州 |
CAN-AMS-OTP |
5-7天 |
|
中国南方航空 |
CZ-784 |
TSR 蒂米什瓦拉 |
CAN 广州 |
CAN-PKX-AMS-TSR |
5-7天 |
中国南方航空 |
CZ-784 |
CAN 广州 |
CAN-AMS-TSR |
5-7天 |
直飞航班极少,绝大多数需要中转。常见的枢纽包括:
欧洲枢纽:法兰克福 (FRA)、阿姆斯特丹 (AMS)、维也纳 (VIE)、布达佩斯 (BUD)
中东枢纽:伊斯坦布尔 (IST)、多哈 (DOH)
不同的中转路线和航班密度会直接影响飞行时间。例如,经伊斯坦布尔 (IST) 中转通常比经西欧枢纽更快抵达东欧。
出口报关 (中国):通常较快,手续齐全的话1天内即可完成。
进口清关 (罗马尼亚):这是最大的变量。
文件准备:如果所有文件(商业发票、装箱单、原产地证等)准确、齐全,清关速度会很快。
货物类型:特殊物品(如带电产品、食品、化学品)可能需要额外的认证或检查,大大延长清关时间。
海关查验:如果被海关随机抽查或申报有问题,查验可能额外增加1-3天甚至更久。
货物抵达欧洲枢纽机场后,需要安排卡车陆运到罗马尼亚。卡车的班次和运输时间(例如从维也纳到布加勒斯特约需10-12小时车程)也会影响总时效。
货代在始发地的收货、打包、订舱,以及在目的地的拆板、分拣等操作都需要时间。
1. 直飞航线(首选,需提前预订)
运营商 |
航线 |
推荐机型 |
预估飞行时间 |
土耳其航空货运 (Turkish Cargo) |
郑州 (CGO) - 布加勒斯特 (OTP) |
A330-200F / B777F |
约10-11小时 |
中州航空 (China Central Longhao Airlines) |
郑州/深圳 (CGO/SZX) - 布加勒斯特 (OTP) |
B757-200F / B777F |
约11-12小时 |
2. 经停/技术中转航线
航线 |
经停/中转点 |
运营商 |
备注 |
上海 (PVG) - 布达佩斯 (BUD) - OTP |
布达佩斯 (技术经停) |
匈牙利航空 (Cargo Air) |
布达佩斯是中东欧重要货运枢纽,清关后卡车1-2天可达罗马尼亚全境。 |
香港 (HKG) - 莱比锡 (LEJ) - OTP |
莱比锡 (中转) |
极地航空 (Polar Air Cargo) / 亚特拉斯航空 (Atlas Air) |
利用莱比锡的DHL枢纽,网络覆盖能力强。 |
北京 (PEK) - 伊斯坦布尔 (IST) - OTP |
伊斯坦布尔 (中转) |
土耳其航空货运 (Turkish Cargo) |
利用IST广阔的欧洲卡车网络,灵活性高。 |
罗马尼亚EORI号码: 收货人必须在罗马尼亚海关进行注册,拥有有效的EORI号码,这是所有清关操作的先决条件。
商业发票 & 装箱单: 必须详细、准确,并符合欧盟海关要求。
原产地证明: 根据中国-欧盟贸易协定,提供原产地证可享受关税优惠。
特殊货物证明: 对于机械设备,可能需要提供CE认证;化工品需提供MSDS(材料安全数据表)等。
包机费用通常以 “小时费率” 或 “全包价” 报价,主要包含飞机租赁、燃油、机组、保险、起降费及航路费。
其他必考虑成本: 中国始发地及罗马尼亚目的地的地面操作费(装卸、打板)、报关报检代理费、可能的卡车转运费及「门到门」服务费。
提前规划: 建议至少提前 2-4周 联系包机代理询价并预订,以确保飞机可用性和最优价格。
支付条款: 通常需支付高额定金(如50%)以锁定飞机,尾款在航班执行前付清。
中国空运货物到罗马尼亚机场的价格因货物重量、体积、起运地、运输方式等因素而有所不同。以下是相关价格参考:
此外,体积重量大于实际重量时,会按体积重量计费,计算公式为长(cm)× 宽(cm)× 高(cm)÷6000。同时,不同起运地如北京、上海、广州等地的价格也可能存在差异,且货物若为敏感货,运输价格和要求也会有所不同,具体价格建议咨询相关航空公司。
主要航线价格参考
最便宜的选择是土耳其航空(TK-235)从深圳机场(SZX)起飞的方案,单价低至¥35.50/KG,预估总价仅¥6,288.50。
航空公司 |
渠道/航班号 |
目的机场 |
起飞机场 |
100KG+ 单价 (¥/KG) |
300KG+ 单价 (¥/KG) |
预估总价 (¥) |
土耳其航空 |
TK-235 |
OTP 布加勒斯特 |
SZX 深圳 |
35.50 |
34.40 |
6,288.50 |
土耳其航空 |
TK-235 |
OTP 布加勒斯特 |
CAN 广州 |
38.84 |
37.30 |
6,808.00 |
美国极地航空 |
PO-403 |
OTP 布加勒斯特 |
HKG 香港 |
43.79 |
36.93 |
6,932.50 |
塞尔维亚航空 |
JU-115 |
OTP 布加勒斯特 |
CAN 广州 |
42.00 |
38.84 |
7,032.00 |
中国国际航空 |
CA-999 |
OTP 布加勒斯特 |
SZX 深圳 |
50.40 |
39.34 |
12,018.50 |
中国南方航空 |
CZ-784 |
OTP 布加勒斯特 |
CAN 广州 |
57.44 |
45.96 |
13,517.50 |
中国南方航空 |
CZ-784 |
OTP 布加勒斯特 |
CAN 广州 |
62.14 |
50.86 |
14,235.90 |
|
|
|
|
|
|
|
中国南方航空 |
CZ-784 |
TSR 蒂米什瓦拉 |
CAN 广州 |
57.44 |
45.96 |
13,517.50 |
中国南方航空 |
CZ-784 |
TSR 蒂米什瓦拉 |
CAN 广州 |
62.14 |
50.86 |
14,235.90 |
2025年9月份从中国部分机场出发到罗马尼亚的空运价格