从厦门到美国西北部俄勒冈州港口城市波特兰（Portland，PDX），海运整柜（FCL）经美西北航线挂靠哥伦比亚河内河港，全水路航程约 18 至 24 天。波特兰港业务涵盖散货、集装箱与汽车三类货物，紧邻哥伦比亚河下游，是俄勒冈州及爱达荷州货物的便捷入口。本文按时间分档列出 2026 年 4 月至 10 月厦门及全国主要港口到波特兰的真实运价、船公司与船期，最新一期为 2026 年 10 月 21 日更新。
波特兰本港直靠班次少于联盟母港，多数美西北船期在塔科马/西雅图落港后经陆运短驳至波特兰地区；本港直航舱位按船公司确认，现询 1 小时回复。
厦门及全国主要口岸到波特兰运价对照如下（均为 2026 年 10 月 21 日更新）：
| 起运港 | 目的港 | 箱型 | 运价（USD） | 船期与说明 |
|---|---|---|---|---|
| 深圳（盐田/蛇口） | 波特兰（PDX） | 40HQ | 7700（9 月市场价） | 按舱位确认 |
| 上海 | 波特兰（PDX） | 20GP / 40HQ | 2400 / 3400（历史低价档） | 淡季参考，现询 |
| 华北（天津等） | 塔科马/西雅图后驳至波特兰 | 40HQ | 4100 / 6000（9 月 MSK SOC） | 9 月 18 日档 |
| 报价时间 | 航线 | 运价 20GP / 40GP / 40HQ（USD） | 船期与说明 |
|---|---|---|---|
| 2026-04 至 05 | 上海→波特兰 | 2240-2800 / 2490-3700 | 4-5 月淡季低位 |
| 2026-06 | 上海→波特兰 | 4240 / 6200 | 6 月上行并持续走高 |
| 2026-07 | 华南→美西北 | 4548 / 6900（区间） | 7 月高位徘徊 |
| 2026-08 | 华南→美西北 | 5050 / 5700（区间） | 8 月回落至中位 |
| 2026-09 | 美西市场→波特兰 | — / 7700 | 9 月上旬 7300，9 月下旬 7700（40HQ 市场档） |
根据伟航运达 2026 年 10 月 21 日 更新的舱位与报价记录，当前执航厦门及全国主要口岸到波特兰航线、可提供现舱的船公司包括：
各船公司按船期、货重与目的港逐条比价，现舱即时报价 1 小时内回复。
波特兰港位于俄勒冈州哥伦比亚河（Columbia River）下游约 160 公里处，是美西北重要的内河港，港区由河港与陆港组成。集装箱业务与散货、汽车滚装并行，拥有 40 英尺级航道与多个多用途泊位，紧邻 I-5 与 I-84 公路干线。
直靠或经塔科马/西雅图短驳全程约 20 至 26 天，视船期与驳运安排；淡季直靠船期约 18 至 22 天。
按最新市场行情：2026 年 9 月波特兰 40HQ 市场档 7700 美元；历史低价档上海—波特兰 20GP/40HQ 2400/3400 美元可作淡季参考。当前实价请以订舱当日船公司及货代报价为准。
部分美西北船期在大船母港（塔科马/西雅图）落港后驳运至波特兰地区，报价按联盟港区口径，收货地址波特兰可正常衔接。
支持。同行收货人可免换单、免电放，SOC 自备箱操作成熟，详情以订舱确认单为准。
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