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Goodhope-freight
细节：细节决定着操作的水平，代表公司的专业程度，代表公司与其它公司的区别； 快递出口代理的时间把握，如周4下单客户需要5天内到，周四晚上工厂就生产完货物，但工厂通知明天周五早上十点上班才能过来提货，为什么呢？因为正常来讲他会想着你们晚上不上班，不可能来提货，早上一般9点上班要开会什么的，十点比较合适。按照这样的时间操作周五交货，周六才能报关，报半完赶不上当天过香港的港车，要周天才到香港，周天香港却不上班，只能等到周一下午才能交到FedEx 仓库，这票货物也就是周足足在我们交到FedEx之前四天时间才正常中转。
假如跟周四上午跟工厂沟通后，工厂还是不能确认晚上能不能提货，那么下午五点左右或者快下班时再打电话（很重要的步骤）跟工厂沟通与确认预计什么时候生产生，晚上能不能安排货拉拉过去提货。很大可能晚上是能提到货的，只是他们负责业务的人可能比较早下班，不愿意去交待与安排同事出货。如果下班前再次跟他们的业务沟通，很有可能货已经生产生，或者晚上比较早能生产好，她也有足够的时间安排交待自己仓库的同事到时跟我们衔接提货的事。晚上只需我们把司机资料给到仓库负责人就能提到货。
当晚交到货明天一早就能报关，最迟也是周六早上能过香港交给FedEx仓库，也就是这中间少了二天时间，这二天对于客户总的时间来说很重要！
同事在做准备工作时候，还要交待工厂：1. 贴好入仓单号在每个箱子外面；2. 打印好入仓纸给司机到时交给仓库入仓时使用；3.准备好快递要用的“Commercial Invoice”并帮检查好是否有详细的：品名，材质（二种材质要提供各个材质的百分比含量）、用途、海关编码，荷兰的收货人是是公司还是个人，公司有没有欧盟的EORI号码 ？如果发票有问题及时叫工厂与国外客户确认，同事也可以直接发邮件给国外客户要到所缺少的资料；4.跟工厂确认报关资料 是否准确好，报关行的名称与出口口岸是否登记准确。
唯有每一步都提前准备齐全，尽可能地沟通最能最终为客户节省时间，为客户提供他所支付所得到的应有的服务。如果也不跟工厂核实，盯紧货物的生产时间、安排好提货时间、出口资料等工作，等货好了工厂来催你，报关有问题报关行来催你，发票有问题代理来催你、那么这样的服务跟大多数国际货运代理公司的一样，你向客户收取的运费又不见得比人便宜，站在客户的角度为什么要选择把货物交给你？客户可能觉得大家都一样差的服务，谁的价格便宜我就找谁合作，这是很正常的心态！也是很合理的。 慢慢地公司的客户就会流失，没有粘性，
时间就是金钱，操心的细节就是体现一个国际货运代理专不专业的程度。这只是FedEx交仓的一个例子的体现，关于每个国际快递渠道DHL UPS TNT EMS、国际空运、国际海运、铁路运输这些里面不同的公司不同的代理都有着自己公司不同的操作流程、每个步骤的截止时间、每个文件所需要的具体内容要求与规则。
操作每个不同渠道的流程，具体各个环节的时间与文件内容。都需要去反思，总结。
操作中不能遇到不懂的解决不了的就管，每个事情都应该问问什么原因引起的。日积月累就会让自己学得更多，公司的客户也会越来越依赖我们的服务。特别是在出货的旺季，单量多时间紧，做起来就有游刃有余，不慌不忙！能够把每个客户的单都跟好，处理交好。