案例背景：2021.1月初接到老客户简小姐，一票口罩货物1.5吨左右，从上海浦东国际机场空运到西班牙MAD机场。给客户报价是人民币RMB33/Kg,，按照这个报价还有利润。 预计的是MU东航1月10号的航班， 客户6号已经下单，货已经好。工厂供应商吴先生由于一直对我们很不满意，说是我们仓库量的尺寸比他工厂的要多好几厘米，上一票因为这样多好几千人民币，反复无理取闹好几次。而延误了航班。
这次虽然货好，但也是拖到8号周六上午才送入仓， 周六下午操作跟他核对体积搞到了5点最终我来核对才发现，这票货物没有体积重，所以这个问题解决了。五点后安排报关，催他付款没有反应。已经交待过操作：先安排报关，但不能通知客户我们有安排报关，要等客户付款了才能告诉他。 与此同事代理来电话说由于体积比重没有到达1：200走周二的航班申请按照之前的报价给我们。而延误了航班。
客户没有付款，报关可能也赶不上明天周天的航班，我完全有正当理由跟客户说由于工厂没有及时付运费，所以我们没有安排航班。没想到操作五点半就在微信群里说“由于报关太晚赶不上明天的航班”。 这明显示就是说责任是我们的，我们工作没有做到位而延误了航班。
之后周一报关又遇到海关查验 ，由于没有查验单，我们也是希望出点小钱早点把货物放行，就私底下答应代理先去操作，费用我们来出。而延误了航班。
有查验货对不上申报的，工厂吴先生就开始在狂叫说以前都是这样报的，又说我们给的单订的是不MU航班，是SQ航空。就拿这点一直争论到20号！他一点都不在意海关有没有放行之类的，根本就是把这些责任推给我们。之后代理找报关行把事情解决了，又因为MAD暴风雪原因，关了机场，周二与周四的航班都取消了！而延误了航班。
这开始吴先生就天天狂叫着我们如何低价吸引客户过来，然后再拖航班，等价格低了再走，一会又说根本没有查验的事，一会又说我们之前订的根本不是MU是SQ，说是查验完全是欺骗他，一会说货在哪个仓库，一会说他的货十几万，怎么可能不付运费，反复说这说那......总之不提运费的事。
一气之下，抱了侥幸的心理把货放了
果然放货后，简小姐推说款早就付给吴先生了，那边吴先生开不付款了！打电话简小姐也是能不接就不接。
只有把控好各个细节，才能把事情做好，不会出现坏帐，才能维持住客户
国际空运货物运输，不像国际海运。所订的航班通常不能随便推迟，推迟了轻则产生仓租费用，空运费用代理随便上涨；重则会产生空仓费用。 但空运起飞后基本上收货人就能直接收到货物，因为空运正本提单随货一起飞。如何在不推迟航班情况之前，在起飞后控制住货物呢？以下二点特别关键，非必要的时候不要使用，使用也需要有一定的技巧不要让客户发现你在使用这个。
这些控货的方法，在平时空运操作中也经常会遇到，属于容易操作错误或者是航空公司的原因容易给客户怪罪的。由于没有心细去工作，去思考，原来这样的事，反过来也可能一好事，可以帮助我们控货。